雪灾

广播里大张旗鼓地宣传着全民齐动员战雪灾。昨天开始，一昼夜的早春瑞雪。今晨，地方电台通知全市所有中小学与职业学校停课一天。虽然广播里说公交车还在运行，可是妻出门欲采购却发现大部分公交车也停运了。据广播里说，昨天夜里市政府就已经组织清雪了。可是今晨交通仍然处于半瘫痪状态。相当一部分单位通知休息。一些必须上班的人，许多因为挤不上公共汽车，只好任出租车司机趁伙打劫。
　　本城的出租车司机在全国都是闻名的见义勇为的群体，本城的交通电台也是一个全国有名的弘扬正义的媒体。可是在这场雪灾面前，都失去了水准。出租车司机狮子大张口，不打计价器，翻几番地喊价，发灾难财。这信息被举报交通电台，交通台一个出租车司机出身的主持人，竟然公开支持出租车司机的违法行为。这种严重违背行规，扰乱社会秩序的行为竟然能出现在这样一个闻名全国的媒体。媒体正确的导向没有了，原来曾经取得的社会信誉毁于一旦。这就是国内媒体成员素质急剧下滑的信号。他们缺乏社会公德与社会秩序意识。更可笑的是今天是三月五日，学习雷锋纪念日。
　　如其说是雪灾，不如说是人祸。创建和谐社会，就应该行行有规矩。只有社会有秩序了，才能保证公共利益。电台主持人竟然以出租车司机运行成本增加了，支持出租车司机的违法行为。要是这种观点行得通的话，那么地震、水灾时，出租司机要是冒着生命危险出来拉客，是不是可以要得更多？如果出租车司机可以多要钱的话，公共汽车司机是不是也可以多收钱呀。雪灾是天灾，社会秩序混乱是人祸。看似很多合情理的事，恰恰是公众利益的重大隐患。保持社会秩序，才能有效地抗击自然灾害，维护公众的最大利益。
　　似如此重大的自然灾害，出租车、公交车都应该是政府调整的范畴。若通过国家减免一定税收，或者建议市民出行合坐出租车，只要不超出计价器的范围，可以与出租车司机商榷。对漫天要价的行为应该明确地坚决制止。这样即可以减少出租车司机与顾客的矛盾，也可以减少出租车司机的损失，保护出租车司机的服务社会的积极性。而听凭出租车司机不打计价器违背价格法漫天要价，滋长不道德的商业行为，亵渎法律的尊严。则是饮鸩止渴。
　　全球气候变暖，东北的城市已经二十来年没有见到较大的雪了。位于东北中部的本城，近些年来已经罕见如此大的雪了。那没膝的大雪已经成为二十多岁孩子心中的神话了。可是二十多年前，这样大的雪司空见惯。人们的生活几乎没有受到太大的影响。那时什么清雪机械都没有，有的只是铁锹与人力。笔者告别带学生清雪也只是近三四年的事。
　　二十多年前，东北城市里的孩子大多要在近膝深的雪中上学。乡下的孩子还有要在没膝深的雪中去读书。笔者在高中时还常常与同学们在城郊的山上玩耍时跌进没顶的雪中，下山时还可以顺着山坡往下滑。厚厚的雪，如同现在的滑沙一般，惬意极了。八十年代，北京的车给本省一电站运送设备，到了东北正遇上大雪，则寸步难行了。是本省的司机接车驾驶，把器材运送到目的地。东北地区不同于平原，载重货车，在大雪天的冰雪路面上，上坡不但要掌握好速度，不能突然加速，要根据行进状况均速减速。只要脚下一个不慎踩快了，抬快了都会导致车从坡上滑下来。下滑的车要是掌握不好方向，随时可能出现侧翻。
　　一场大雪，暴露了许多观念的问题与社会的问题。也反映了我们的应急机制不健全。人们较多地着眼于眼前的情理，比如说出租车司机雪天多付出的劳动与经济损失。可是忽视了以容忍出租车司机趁伙打劫，漫天要价破坏社会秩序，违背商业道德来弥补损失所带来的长远负面影响。今天下场雪，出租车司机可以因为冒风险与多付出翻三番翻五翻地不按国家标准地漫天要价。那么遇上地震、水灾等自然灾害，他们要是冒着生命危险上路拉客，是不是可以翻十番翻百番地趁伙打劫呀！助长这种风气，这个社会还有安定的时候了吗？
　　我们的政府天天喊人性化，却常常用一部分人的损失，满足另一部分人的人性化须要。今天的出租车司机几乎是最底层的劳动者了。他们在雪灾天折本拉顾客，满足乘客的人性化须要，那他们的人性化须要谁来满足？衣食住行，似这种气候自然灾难，政府首先应该考虑的就是行，这就包括行人与为行人服务的人。用灾民的损失来救灾，如同用有血液病人的血液给血液病人输血。雪灾面前，出租车司机同样是灾民，他们的劳动是他们全家赖以糊口的依靠。无视他们的利益，同样是无视人民群众的利益。
　　这场雪灾，从公民的角度来看，也反映了公民抗灾能力的下降。俗话说个人自扫门前雪，可是大雪天，本城能自扫门前雪的市民也廖若晨星。其实每个人都是社会的一个细胞，自我的完善，也是社会的完善。我们的国民缺乏抗灾防灾教育。如果等那些有冰雪路面驾驶经验的老司机谢世后，要是再遇上大雪天，难道我们停止生产不成？在北方的司机考驾照，就应该加入冰雪路面驾驶的内容。只会踩刹车的司机，在冰雪路面上如同婴儿上公路一样。这场雪灾表面上看是自然灾害，可是纵观我们人类生存的轨迹，它表明我们的生存能力在下降。是一场地道的人祸。
　　雪灾——人祸！