惠州融入深圳都市圈，探索轨道交通运营管理“一张网”，潜力与机遇同在

惠州，广东省东南部的一颗璀璨明珠，如今被赋予了崭新的身份——深圳都市圈的副中心。这一重要定位不仅代表着未来与深圳之间在生活、产业、基础设施建设方面的紧密合作，更意味着惠州发展的巨大潜力将得到全面激发。

深圳都市圈由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，土地面积约16273平方公里，2022年常住人口3415万人。其中，规划有关任务举措涵盖河源市和汕尾市部分区域。

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坐拥深圳的发展红利，惠州在通勤效率上将实现质的飞跃。交通网络的改善将使惠州与周边城市的联系更加紧密，居民的生活圈和工作圈将得到极大拓展。而随着产业圈的升级和优化，惠州的制造业、新兴产业将迎来更广阔的发展空间，为城市增添活力。

规划提出，完善都市圈轨道服务网络，有力支撑都市圈 1 小时通勤圈建设，形成深圳都市圈与周边省份主要城市 3 小时出行圈、8 小时国内主要城市群出行圈。

打造多向贯通的对外铁路通道格局。加快建设以深圳为中心，东莞、惠州为支撑，向河源、汕尾延伸，多向放射、内部成网、互联互通的国家高快速铁路通道。东向形成快捷连通粤闽浙沿海城市群、长三角城市群的沿海、内陆双通道，北向形成与长江中游城市群的新通道，西向加强与北部湾、滇中、成渝城市群的联系，南向加强与香港的轨道交通联系。

构建都市圈多层次轨道交通体系。统一规划建设都市圈轨道交通基础设施，加快“三横五纵”骨干铁路建设，新建城际铁路配套动车所、客运站等基础设施，推进跨界地区城市轨道交通一体化服务的规划研究。完善临深地区城市轨道交通的互联互通，提升对跨区域组团的服务水平，打造1小时通勤网。

探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”。以市民出行便捷、运营管理高效为目标，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，并做好与城市轨道交通衔接协调，构建运营管理和服务“一张网”。鼓励各轨道运营主体试行联网售票一网通、轨道交通“一卡通”，加快移动支付等非现金支付技术应用推广。

简化客运枢纽内运行流程，推进铁路、城市轨道交通间安检互认。大力推行轨道站城一体化开发。按照站城一体、产城融合、开放共享的原则，推动实现综合交通枢纽统一规划、设计、建设和用地空间管控。

除了经济实力的快速增长，惠州的山水之美、历史积淀与红色文化亦是其宝贵财富。这里既有罗浮山的壮丽，又有东江水的涓涓细流，更有数不尽的人文故事，让惠州的城市魅力远播。而交通网的完善，更是让这座城市的连接世界的纽带变得更加稳固，无论是陆路、海路还是空中，都为惠州的快速发展提供了有力保障。

业内人士点评： 如今的惠州，正站在一个全新的发展起点上。这座城市不再只是广东省东南部的一颗璀璨明珠，而是即将融入深圳都市圈、成为副中心的重要城市。惠州和深圳之间的紧密合作，不仅是在通勤圈的高效连接上，更在于产业与生活圈的共享发展。

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