广汕高铁9月26日开通运营！票价公布→

广铁集团今日发布信息，

广汕高铁明日（26日）正式开通运行。

目前，

通过12306官网、客户端查询可以看到

惠州南到汕尾用时35分钟，

二等座票价67元。

同时，惠州南可直达广州东，

用时最快1小时1分，

二等座票价最低88元。

广汕高铁是广东省重点工程，

西起广州新塘站，途经广州、惠州、

深汕合作区、汕尾4个市区，

东至汕尾站。

线路全长202公里，设计时速350公里，

共设新塘、增城、罗浮山、博罗、

惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。

据了解，新塘站连接广深城际，市民乘坐广汕高铁抵达新塘站后，无需换乘可沿着广深城际直达广州东站。汕尾站连接厦深铁路，市民乘坐广汕高铁抵达汕尾站后，无需换乘可沿着厦深铁路直达揭阳、潮州、汕头以及漳州、厦门等。

在12306手机客户端可以看到，9月26日惠州南至广州东开行6趟动车，首趟车用时1小时2分，商务座281元，一等座129元，二等座88元；其余5趟车用时1小时1分，二等座从92元到102元不等。

此外，广汕高铁设有两条联络线。麻仲联络线连通广汕高铁与赣深高铁，实现了汕头方向来车由麻仲经联络线接入赣深高铁，进入深圳地区，保证了汕头地区往广州、深圳两个方向的运输需求。惠罗联络线使广州方向来车，接入赣深高铁，联通赣州、北京方向，实现北上南下的无缝衔接。

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广汕高铁

广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县，深汕合作区，汕尾市海丰县，接入汕尾市区汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。

广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大。项目自2019年全线开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了增城增江铁路大桥等121座桥梁，建成了迎牌山隧道等53座隧道，确保了工程如期建成。

开通运营前，国铁集团精心组织，严格按照各项规定和标准，对广汕高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

广汕高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车最高达29对，其中，广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对。四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对，其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕（汕头、梅州西）17对，广州东站至汕尾站间最快73分钟可达；深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。

广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，区域路网地位重要。它的开通运营，为粤东革命老区增添了一条快速客运通道，极大便利沿线群众出行，对助力老区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

广汕高铁即将开通！

一起期待！

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