惠大铁路发展简述

惠大铁路，简称惠大线，又称惠大疏港铁路，是中国广东省惠州市境内连接惠城区与大亚湾经济技术开发区的市郊铁路，也是京九铁路在华南地区内的支线铁路，亦是服务港口区和石化区的货运专线。

惠大铁路于1993年4月17日动工建设，原称陈澳铁路；于1998年2月27日改称惠澳铁路；于2014年1月8日开通惠州西站至大亚湾站段，更名为惠大铁路；于2018年11月1日全线竣工运营。

截至2018年11月，惠大铁路北起惠州西站、南至惠州港站，线路总长59.82千米，沿线车站6座；列车平均运营速度30km/h，最大牵引质量3500吨 。

截至2019年2月，惠大铁路沿线车站由北至南依次为惠州西站、惠环西站、惠阳站、大亚湾站、惠州港站和纯洲站；三栋站和莲塘面站暂缓启用。

2019年4月26日，惠州市域铁路线网规划及惠大铁路客运化改造规划方案专家咨询会召开。专家表示：利用既有的惠大铁路市域化改造既可以让市区中心区与惠阳-大亚湾快速联系，在短期内满足大型客流集散点间的客流需求，同时由于改造工程控制因素少，建设成本较低，符合国家政策，审批周期短，在近期市域铁路网建设中具有一定可实施性。涉及惠大铁路的市域铁路为S1线，从惠州西至大亚湾，途经惠城南，全长约52千米。其中惠城南至大亚湾段为惠大铁路客运化改造部分，长度约48千米。

惠大铁路是京九铁路南段的重要支线、京九铁路与厦深铁路之间的预留联络线；线路纳入中国铁路网，成为京九铁路南端的出海口、珠江三角洲内联系国家干线铁路和支线港口的通道。

惠大铁路既是中海壳牌石化工业区的重要交通配套工程，也是惠州港专用的疏港铁路，为大亚湾区和外界物流运输的主要线路，承接着惠州港和石化区物流重任；特别是对环大亚湾新区的发展，将拉动建筑业产品、工业产品的物资流通速度。惠大铁路的开通对惠州经济网站的发展，尤其是对大亚湾沿海地区的发展和重点项目的建设、对惠州港的开拓都起到很大的拉动和推动作用。

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