深惠城际、惠州机场、深汕高速...深圳“十四五”交通规划14次提及惠州！

日前，深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》（公众咨询稿），规划中14次点名惠州，从机场到道路到海上航线，可以说是海陆空全方位加强深惠联系。

自深圳都市圈概念提出后，深莞惠不断加强合作，推进一体化发展。此次规划稿也用较大篇幅提到深圳都市圈，并将融合深莞惠作为目标之一。

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高起点打造深圳都市圈

近年来，深莞惠一体化进程不断推进。19年8月，中共中央、国务院在《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》中明确提出“推进深莞惠联动发展”；自20年以来，广东省多次“点名”深圳都市圈，4万亿级的“大深圳”都市圈浮出水面。

20年12月底，《中共深圳市委关于制定深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》正式发布，《建议》中提到制定实施深圳都市圈发展规划，并表示将协同东莞、惠州强化临深片区产业、基础设施、公共服务等优化布局，共同打造具有全球竞争力的电子信息、人工智能等世界级先进制造业产业集群。

而就在日前，深圳都市圈建设又迎来重大利好。深莞惠三市正式组建深圳都市圈城际铁路建设指挥部，在指挥部中担任牵头工作的深莞惠三市市长在深圳举办了首次会议，共同谋划、协力推进深圳都市圈城际铁路建设重大工程。

此次发布的规划稿也用较大篇幅提到了深圳都市圈建设。规划稿中显示，深圳将高起点打造深圳都市圈，高站位实施“湾区通”工程；将联合周边城市共同开展深圳都市圈轨道交通规划研究，完善深圳都市圈多层级轨道网络规划布局。

02将融合深莞惠列为目标之一

规划中提到深圳接下来的发展目标：到2025年，建成“畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务低碳满意”的交通强国城市范例。

初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽。

基本形成体系完备、绿色智能、一体畅联、服务品质的现代化交通服务体系，为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。

规划稿中还提到了惠州机场、深惠城际、惠州港、惠盐高速、深汕第二高速、深圳至惠州机场高速、深惠海上航线、河惠汕高速等项目，可见被列为目标之一的融合深莞惠并不是空谈，融合深莞惠对深圳同样意义重大。

根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划，深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际大鹏支线计划在2021年年内开工；深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段拟于2022年前开工。

而积极融入深圳都市圈、开工建设联通深圳的东西轴线及按照深圳第二机场功能推进惠州千万级干线机场建设也被写入2021年惠州市重点工作中。

不仅如此，去年12月，惠州市交通运输局发布了关于《惠州市与周边地市路网衔接规划》的公示，主要涉及深圳、东莞等6个城市，对推动深圳都市圈一体化发展有重大意义。

117条规划衔接通道中，36条位于深圳，结合深圳本次规划稿中多次点名惠州，可见深惠之间可以说是“双向奔赴”。

规划中与惠州相关的内容

到2025年，初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽。

强化与惠州机场战略协同，推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用。

构建以深圳港为枢纽港、大湾区港口和内陆港为喂给港的组合港体系，大力发展“水水中转”，推广“盐田-惠州组合港”和“蛇口—顺德组合港”组合港口发展模式。

加快珠江东岸城际铁路骨架网建设，形成多向贯通的城际铁路服务格局。

加快推动深圳市域范围内的城际铁路建设，与周边城市共同深化区域城际铁路网络规划研究，促进区域发展要素向城际铁路网络集聚。

加速推动珠江东岸“三横四纵”城际轨道网络。

加快深大城际建设，强化深圳第二圈层核心组团间的城际联系，并预留深大城际西向跨江段条件。

推进深惠城际、大鹏支线建设，满足跨组团长距离出行需求。

开展深莞增城际、常龙城际、塘厦至龙岗城际、深珠城际、港深西部快轨、广深中轴城际、深汕城际等前期研究。

加快推进深中通道建成通车，作为承担深圳与珠江西岸联系的重要客货运通道，同步推进与深中通道衔接的机荷-惠盐高速等通道及节点改扩建。

加快打通深圳与东向沿海节点联系瓶颈，助力大湾区沿海轴带对外辐射能级提升。完成深惠高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造，完成广东滨海旅游公路深圳段改造升级，建成宜居湾区沿海快速联系通道。完成深圳外环高速公路建设。

加快推进深汕第二高速工程建设，形成直达深汕合作区的高速通道，辐射带动惠州及以东地区发展。加快河惠汕高速公路规划研究，推动深东大道、望鹏大道建设，形成深汕合作区对外联系骨架路网。

加强深莞惠边界道路对接，促进都市圈路网一体化发展。完善边界道路规划，推动一批跨界道路建设。细化深圳至惠州机场高速、盐龙大道北延、绿梓大道北延、南坪三期-龙山一路等深圳跨市对接高快速路项目可行性研究，提升深圳与惠州、东莞两市中心区联系便捷程度。

丰富深港、深惠、深汕等大湾区东部海上航线，探索“蛇口-维港-盐田-大鹏”海上观光旅游航线。

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