返程高峰已杀到，惠州的情况是？

结合历年出行大数据和今年春运出行趋势，广东省公安厅交通管理局预测，节后返程高峰可能出现在2月17日至22日，其次为元宵节后的周末2月27日至28日。

节后返程人流车流密集，道路拥堵程度将高于节前，须谨防疲劳驾驶、超员载客、非法营运等道路出行安全风险。

预计初六下午14时迎来返程小高峰

今年春运前期，省内高速公路通行整体畅顺平稳，未出现长时间、大面积拥堵。但相对于节前学校分批放假、工厂提前放工的错峰出行特点，节后大部分群众需赶在大年初七前返回工作地，省内出行的车流与省外返粤的车流交织叠加，返程车流相对集中，预计节后道路拥堵指数明显高于节前。

公安交警部门预计2月17日（正月初六）返程出行较为集中，高峰时段为14时至19时。

节后的第一个周末2月21日（正月初十）及元宵节后的周末2月28日（正月十七）会出现一波返程小高峰，高峰时段集中于15时至18时。

莞惠城际迎来客流高峰，高速车辆增多
今天是春节假期的最后一天，惠州火车站、惠州汽车客运站客流平缓，莞惠城际迎来返程客流高峰。'


惠州火车站预计今天发送旅客4千人次，到达旅客3千人次，并未出现客流高峰。整个春节假期，该站预计发送旅客2万人次，到达旅客1.6万人次。
惠州汽车客运站方面，11号至16号，该站共发送班次1333次，发送旅客7435人次。今天预计发送旅客2000人次，较昨天略微上升。整个春节假期预计发送旅客近1万人次。
莞惠城际春节假期预计发送旅客6.7万人次。今、明两天预计发送旅客2万人次，迎来出行高峰。为实现疫情防控和春运工作“双统筹”“双胜利”，莞惠城际各站除了进行体温监测等常规防疫措施，还要求旅客进站、出站都要出示健康码。
同时重点加强了“无接触式”服务，在进站乘车环节，充分发挥电子客票全覆盖的优势，引导绝大多数旅客使用自助闸机“一证通行”；在候车环节，组织旅客分散就座。

惠州各高速公路出现回程潮

今天，惠州各条高速公路上返程车辆明显增多，但没有出现拥堵现象。

记者上午从惠东返回惠州市区，途径潮莞高速，惠大高速，高速公路上车辆明显比前几天要多，但是時速依然可以保持在每小时100公里左右。此外，惠州境内的广惠，惠河，深汕等高速公路路段车辆也明显增多，但行车秩序井然。

在节假日期间，惠州公安交警支队依然全勤工作，加强巡逻。特别是在各个高速公路路口都安排了简易的交通事故处理中心。

惠州交警部门提醒广大司机，回程路上车辆多，要遵守交通规则，按照高德地图等进行指导，避开拥堵路段。高速公路上遇到紧急情况，可拨打110报警。

谨防疲劳驾驶等3大安全风险

广东交警提示，节后返程驾车，疲劳驾驶是广大驾驶人首要关注因素。节后返粤车流，均是经历长途跋涉，加之长时间缓行，入粤之后疲劳驾驶风险将急剧增大。特别是非法营运车辆，司机马不停蹄、多拉快跑的情况可能较节前的情况更严重，疲劳驾驶带来的事故风险尤为突出，超员超载的情况也将继续存在。

二是货车事故风险依然严峻。去年春节前发生的4起较大事故中有3起发生在高速公路、均由大货车追尾导致。今年2月2日凌晨，汕湛高速发生一起非法营运面包车追尾碰撞大货车的道路交通事故，与江西“1.26”、贵州“1.29”较大事故高度相似。

三是农村地区交通安全风险突出。从过去三年事故情况看，非珠三角区域春节期间事故量、死亡人数占比较全年均有所增加，春节期间粤西、粤东、粤北事故量的占比相较全年数据的增幅分别为10.82%、4.91%、5.50%；粤西、粤北的死亡人数占比较全年分别上升5.76%、7.65%。特别是农村地区，务工返乡人员、学生等群体集中返乡，走亲访友、聚会活动以及民俗活动等出行相应增多，无证驾驶、酒后驾驶等违法行为以及涉及摩托车、农村面包车等交通安全风险明显上升。

集中整治拼车包车超员载客违法

由于疫情期间公共交通工具控制载客量，今年春运期间有更多人员选择自驾车或者拼车交通方式出行，预计节后返程小客车超员载客的情况有可能增多。针对拼车包车集中出行带来的安全风险隐患，公安交警部门在节前启动了全省集中整治拼车包车超员载客违法行为统一行动，分三波次开展全省集中整治，行动以来共查处7至9座小客车超员2861起，其中夜间查处696起，广东籍小客车1305起。

节后返程高峰（2月17日至2月21日）、元宵节流量高峰（2月27日至3月3日）仍将在研判的重点地区、重点路段、重点时段开展突击整治，集中查处一批非法营运典型案例，形成对非法营运包车、超员载客拼车的严管高压态势。

广东交警呼吁广大司乘人员要自觉抵制非法营运客车，不要贪图方便在外乘坐没有运营资质的“野鸡车”和超员车，一旦发现应及时报警举报。

来源：广东交警、广州日报、惠州电台