今天，深汕高铁动工了！惠州设2站

新线开工

湾区腾飞

今天，深圳铁路建设传出消息

深汕铁路正式开工

这也是自去年6月穗莞深城际（机前段）开工后正式进入施工建设阶段的第二个铁路项目深惠、深大、穗莞深（前皇段）深惠城际大鹏支线4条城际铁路也将于今年开工建设标志着深圳市主导建设的深圳都市圈城际铁路发展全面提速

//   Shenzhen Metro   //

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◆◆ 又有新线开工◆◆ 深汕铁路来了

2021年1月4日深汕铁路宣布开工作为粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程
深汕铁路承担着国家中长途高速铁路功能和深圳与深汕合作区间高频高速城际功能
对加强粤港澳与海西及长三角地区联系加快构建沿海高速铁路优化深圳枢纽对外铁路通道推进深汕特别合作区建设等具有重要作用
深汕铁路起于深圳枢纽西丽站经深圳市、惠州市至深汕合作区引入广汕铁路深汕站全长129公里设计时速350公里
项目共设西丽、罗湖北、坪山惠州南、惠东、深汕6座车站其中，深圳段55公里，设站3座惠州段57公里，设站2座深汕合作区17公里，设站1座西丽、罗湖北、坪山3座车站还将与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽

据了解，深汕铁路于去年3月完成工可研及配套专题项目合同签订同年获得工程可行性研究报告批复及先开段初步设计批复
2021年初正式开工建设预计于2025年建成深汕铁路开通后将进一步完善粤港澳大湾区高速铁路网络有效提升区域互联互通水平对支撑两区建设实现更高质量一体化发展具有重要意义

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◆◆ 2021加速◆◆4条城际线路开工

目前，深惠、深大

穗莞深前海至皇岗口岸段

深惠城际大鹏支线

4条城际铁路先开段施工标已招完

正在做开工前的各项准备工作

计划于年内启动4条线路的开工建设

目前，深圳城市轨道交通网络已经颇具规模线网里程达411公里线网密度位居全国首位线网规模居于世界前列但城际铁路规模与东京、纽约等国际大都市圈相比发展相对滞后随着城际铁路的陆续开工建设这一情况将得到明显改善

  

其中，穗莞深城际（前皇段）是珠三角城际铁路网骨干线路穗莞深城际铁路的重要组成部分对实现穗莞深城际引入城市中心区具有重要意义深大城际预留延伸至中山的条件深惠城际预留延伸至惠州机场、惠东的条件加强深莞惠三地的交通联系大鹏支线通过与深惠城际、深大城际的衔接实现大鹏新区与对外交通设施间的快速联系

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◆◆ 深圳加速步入 ◆◆城际铁路建设新时代

城际铁路作为城市对外联系的重要通道不仅对大湾区交通互联互通具有重要意义同时，对扩大有效投资促进经济稳定增长具有重要影响  2020年以来在市委市政府的大力支持下深圳地铁集团全面加快国家铁路和城际项目建设步伐充分发挥基础设施建设在稳投资补短板、强动能等方面的积极作用对冲疫情影响和经济下行压力完成建设投资超过500亿元

2021年是“十四五”开局之年同时也是深圳城市铁路建设全面铺开的关键之年今年，深圳地铁集团将重点推动大湾区轨道交通线网优化加快国家综合铁路枢纽和城际线路建设推进城际铁路公交化运营研究满足大湾区主要城市间1小时通勤圈快速通达出行需求

今年，深圳地铁集团将在抓好疫情常态化防控的基础上继续推动深惠、深大、大鹏支线穗莞深前海至皇岗口岸段等4条城际铁路的开工建设以及地铁四期主体攻坚四期调整线路建设等重点任务2021年，深圳市承建的国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到575.4公里（国铁城际340+地铁235.4）总投资超过4678.6亿元（国铁城际2300亿元+地铁2378.6亿元）为深圳增强大湾区核心引擎功能加快建设中国特色社会主义先行示范区贡献力量

给湾区百姓带来实实在在的利好

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