深圳地铁14号线在建项目进展喜人，红利兑现，重塑临深板块价值格局！

深圳地铁14号线

在建项目进展喜人

11月26日，地铁14号线大运枢纽最后一个钢管柱施工完成。

11月30日，地铁14号线宝宝区间（宝荷站-宝龙站）区间右线顺利贯通。

12月1日，地铁14号线沙坪区间（沙湖站-坪山围站）左线盾构顺利贯通。

12月1日，地铁14号线昂鹅车辆段物资总库顺利封顶。

12月8日，地铁14号线昂鹅车辆段试车线“昂鹅号”盾构机顺利接收。

12月8日，地铁14号线岗黄区间（岗厦北枢纽-黄木岗枢纽）右线小里程段顺利贯通。

12月8日，地铁14号线大运枢纽车站13-16轴区段完成土方开挖基坑见底。大运枢纽建成后，将实现地铁3号线、14号线、16号线及深大城际四线交汇，提高城市地下空间有效利用，完善城市配套功能的提升。

目前14号全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成94%；主体结构已完成83%。作为深圳“东进战略”的主要交通线14号线预计2022年建成通车届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴，给坪山及大亚湾等临深区域将迎来全新的发展机遇！

释放洼地效应和潜力

地铁红利兑现时

14号线串联起福田、罗湖、龙岗、坪山多个区域，将成熟中心区的流量引流到东部地区，为东部地区注入活力，带动沿线一体化长期发展。通过这一“黄金脉搏”，深圳对于周边区域城市的辐射力度进一步增强，东部地区持续释放“洼地”效应和潜力，完成深圳向重点临深区域的利好扩散，实现深惠两地商贸交融都市圈。
一般来说，地铁物业的红利会提前兑现，从14号线规划宣布至今，临深地区的房价一路上涨，其线路段与站点的设置也在持续地对市场造成波动和影响，14号线深圳段预计2022年开通。

临深资产，价值标杆

凭借着宜居的生活环境和便捷的地铁交通，临深地区势必承接大量的外溢人口，推动了上班族传统居住方式和通勤方式的改变。随之而来的是大量居住等需求，资本嗅到了发展的机遇和风向，更多的旗舰商业、物业、产业在此落地，带动临深区域社会经济的快速崛起与繁荣发展。

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