年底通车！大亚湾居民以后去河源紫金的时间只需……

临近年底，

有关交通的好消息一个接一个，

最近，

紫惠高速公路项目又传来新消息！

目前项目路基桥涵工程已全部完成，

路面工程已完成85%，

房建工程完成88%，

交安、机电、绿化等工程完成75%，

预计2020年底通车。

通车后，惠州市区到河源紫金只需1小时！

重点路段“量身”打造排水路面

在紫惠高速T8标，实验员将渗水系数测定仪底层密封固定在沥青路面上，加入400毫升清水，按下水闸后，不到4秒，量杯里的水迅速消失不见……这是紫惠高速根据路段特性使用的OGFC排水路面，俗称“雨天干燥路面”。实验表明，路面排水系数达到5000毫升/分钟。也就是说，将40升的水倒在1平方米的路面上，一分钟内水就完全渗透下去，并从两侧排水沟排出。

不同于传统密实型沥青混凝土路面，该排水路面由空隙率超过20%的沥青混凝土铺筑而成，雨水通过路面内部特殊的多孔骨架结构连通空隙迅速排除，能有效改善雨天“水飘”的现象，降低事故发生率。加上道路表面构造深度大，摩阻系数相对较高，可大幅缩短刹车距离；多孔特征还使路面具备吸音功能，有效降低行车噪音。

“紫惠高速位于广东省中部偏北，雨季长，对排水要求很高。从群众安全出行考虑，我们排查出自然排水较困难、容易发生积水的隧道洞口、弯道等14处共8公里的路面，经过反复技术论证，最终决定在这些路段使用‘雨天干燥路面’技术，施工面积达12.3万平方米。”紫惠高速总工程师吴玉财表示。

细节入手全方位打造“品质工程”

据悉，紫惠高速在建设过程中以打造“百年平安品质工程”为目标，注重细节管理，为人民群众美好出行保驾护航。

除了在必要路段设置排水路面，项目还从路面结构的优质耐久、安全舒适、经济环保等方面进行综合考量，在排水性较好的主线路段采用耐久性和抗滑性能好的SMA-10和SMA-13路面结构，实现各种路面结构最优组合，提升司乘的驾乘体验。此外，项目还应用一系列智慧科技设备和先进技术，进一步提升路面工程品质，保证道路的使用寿命。

紫惠高速是省重点建设项目

起点位于河源市紫金县瓦溪镇，终点位于惠州市惠阳区平潭镇，全长77.41公里，双向6车道，设计时速100公里，是联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展战略的重要通道。目前，项目路基桥涵工程已全部完成，路面工程完成85%，房建工程完成88%，机电、绿化等工程完成75%。

紫惠高速与河惠莞高速惠州平潭至潼湖段相接，两段高速都计划在今年底建成通车。通车后，惠州市民可在市区直接上河惠莞高速，一路北上抵达河源紫金，用时约1小时。

紫惠高速往北还与河惠莞高速河源龙川至紫金段相接。河惠莞高速河源龙川至紫金段起点位于赣粤两省交界处，与江西省宁都至定南高速公路对接。这意味着，市民以后不仅可以从市区经河惠莞高速直达河源紫金，还能一路向北到达江西省赣州市定南县，惠州将增加一条北上出省高速通道。

惠州的交通真是越来越方便啦！

来源：大亚湾发布