新进展！深圳地铁14/16号线重大突破！大亚湾轨道交通路线、站点规划研究、霞涌综合...

今年10月，在线小编从中国政府采购网获悉：惠州市大亚湾铁路、轨道交通路线、站点及周边区域用地综合开发利用规划研究项目、大亚湾霞涌综合交通提升规划研究中标！预示着交通网路的推进，也为后续工程规划建设提供土地用地保障。

项目背景

依据上位规划研究成果，结合大亚湾土地规划利用实际情况，详细研究惠大、深大、深汕铁路线，以及轨道交通惠州1号线、深圳14号线、深圳16号线路线、站点、停车场用地，在充分考虑铁路线、轨道交通路线敷设要求以及对城市发展的带动和影响的前提下，划定铁路路线用地范围，明确土地利用条件，为后续工程规划建设提供土地用地保障。

随着粤港澳大湾区城际轨道交通体系的不断发展，将为大亚湾带来新的机遇，西接广州、东联深圳，规划建设大亚湾综合交通枢纽，为大亚湾发展夯实基础。

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深圳地铁14号线

近日，据深圳地铁发布，地铁14号线迎来重大突破！

10月6日，地铁14号线大坳区间（大运站-坳背站）右线盾构顺利始发。至此，地铁14号线区间49台盾构机全部完成始发。

这是目前深圳轨道交通建设史上投入盾构机数量最多，始发次数最多的轨道交通线路。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。其中，已完成5座车站封顶。

（地铁14号线线路示意图）

14号线预计2022年建成通车，届时沿线居民出行将更加便捷。坪山、龙岗区也将迎来全新的发展机遇，惠湾与深圳的距离又近一步。

深圳地铁16号线

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，并敷设至终点田心站，线路全长约29.2km，设站24座。

（地铁16号线示意图）

10月9日上午，16号线坪江区间左线盾构顺利始发（即坪山中学站-江岭站）。至此，该区间实现了双线同步掘进。

（建设者欢庆始发）

16号线预计2023年建成通车，届时坪山、龙岗人民出行将更加便捷。同时临深区域惠湾地区也可享受地铁便利。

大亚湾霞涌综合交通提升规划研究的中标公告

项目背景

大亚湾霞涌片区规划定位为珠三角东岸山海生态旅游服务中心，集休闲度假、人文体验、体育运动和生态人居于一体的综合性滨海新城区，随着教育、旅游、商业等各类配套设施的完善，霞涌片区将成为“宜居、宜商、宜游”的特色滨海小镇。为支撑霞涌片区“宜居、宜商、宜游”的发展目标，支撑片区的用地开发建设，解决好片区内部交通、对外交通、过境交通、慢行交通、静态交通等问题，塑造生态、绿色、多样化、高品质的交通环境、提升旅游交通的服务品质，同时，为落实和推进惠州市一号公路道路建设及承接该道路建设对大亚湾区交通格局、城市建设带来的重大影响。

本次《大亚湾霞涌综合交通提升规划研究》范围约2200公顷，基于霞涌片区城市及交通发展的特点，结合霞涌片区既有规划和需求分析，开展霞涌片区综合交通详细规划研究工作，合理制定涵盖路网、静态交通、公共交通（含轨道交通）、慢行交通等板块的规划方案，加快推进霞涌片区一体化综合交通体系的建设，为下一步城市与交通的建设提供系统性、具体的、可操作性的规划依据。

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