大亚湾2019都发生了哪些事儿.回首2019、展望2020！

2019年

是大亚湾全面发展提速的一年

在过去这一年

发生了许多与我们息息相关的大事

现在，让我们花10分钟的时间

为大亚湾的2019画上大湾区时代来临，大亚湾全面开挂

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2019年，粤港澳大湾区规划正式出台

2月18日，万众瞩目的粤港澳大湾区规划出台，由香港、澳门两个特别行政区和广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九个市组成的“9+2”城市群城市群合作步入新阶段，国际一流湾区和世界级城市群建设从此驶入快车道。

自中央支持深圳建设社会主义先行示范区后，惠州作为先行示范区的辐射城市，频频传来利好，而大亚湾作为惠州的临深区域，毗邻深圳、香港两大中心城市，承接着深圳产业转移与资源外溢，在地缘优势上，具有天然的区位优势。

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盐田港与惠州港实现“两港合一”

10月22日，深圳与惠州共同推进的“惠盐组合港”项目在盐田港举行开通仪式，位于大亚湾的惠州港与深圳的盐田港两个港口正式形成组合港。

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大亚湾区有望建设省二级渔港

同月，市海洋与渔业局大亚湾区分局在网上公示《惠州大亚湾经济技术开发区渔港建设总体规划（2017-2025年）》（征求意见稿）（以下简称“《总体规划》”）。《总体规划》根据大亚湾区渔港发展现状，对澳头渔港、霞涌渔港和三门渔港的各类码头所需数量，水、陆域建筑物等进行了规划布局。其中，澳头渔港规划建设为广东省二级渔港、大亚湾区中心渔港，集停泊避风、物资供给、生产商贸、休闲旅游、科普教育、文化创意等综合性能于一体、配套设施齐全的综合性生态型现代化渔港。4

大亚湾水上客运码头新进展

与此同时，大亚湾滨海公园二期项目也迎来了最新消息。据在线小编了解，因滨海公园二期涉及公园和码头建设的规划调整，因此，该项目于2018年期间暂缓建设。目前，项目已重新启动。{相关阅读：大亚湾水上客运码头有新动作！就在澳头}

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深港人工智能创新产业园战略发展规划来了！

11月29日，大亚湾区官网对综合开发研究院(中国·深圳)编制的《大亚湾深港人工智能创新产业园战略发展规划》（以下简称“《规划》”）进行公示。《规划》指出，大亚湾深港人工智能创新产业园规划用地面积约10.8 平方公里，园区投资总额约610亿元，并将腾讯、大疆创新、科大讯飞等企业作为重点招商对象，可创造52200个就业岗位。6

深汕第二高速经过大亚湾路段

2019年，大亚湾交通利好消息频出。据了解，为推进惠州市融入粤港澳大湾区经济圈，推动深港惠交通一体化，未来惠州市将加快推进深圳至惠城高速公路规划研究。近期，拟先行启动建设深汕第二高速，根据目前初步规划方案，深汕第二高速经过大亚湾路段已达成初步意见，主要利用惠深沿海高速路段及扩建后的深汕西高速。近期拟先行启动建设深汕第二高速坪山及大亚湾段约14.5公里，以及合作区深东大道至深汕西高速段约3公里。

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惠州1号公路诞生！

除了深汕第二高速经过大亚湾路段已达成初步意见外，11月，惠州市先后公示《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划（草案）》和《惠州市1号公路（南北轴线）详细规划（草案）》。其中，惠州市1号公路将是一条南北走向大通道，是惠城区往返惠阳、大亚湾、以及惠东沿海的一条城市快速路。近日，在赣深高铁北站连接线先行动工点施工现场，举行了惠州市“丰”字交通主框架暨 1 号公路（南北轴线）建设动员会活动。规划公示前后不过1个月时间，惠州1号公路已开始动工建设。

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石化大道升级改造

石化大道是连接大亚湾与深圳东部、贯通大亚湾主城区的城市主干道。石化大道西接深圳坪山区锦绣东路，东接小径湾，全长32.75公里。随着大亚湾区经济快速发展，大亚湾区公用事业管理局组织实施的石化大道（龙山六路至中兴五路段）路面整治工程、大亚湾区道路与交叉口路面提升工程（包含石化大道东、石化大道西等十个子项）已陆续开工建设。

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惠州南站将建设停车场、人行天桥

惠州南站是厦深铁路沿线大站之一，现为广铁集团属下的客运一等站。目前经停惠州南站的列车共67对134列，日均发到量为2.3万人次。据了解，惠州南站站前广场将开展便民综合配套设施PPP项目，升级改造后有停车楼、停车场、人行天桥、风雨廊等设施；还将在候客区第一通道增设挡雨（光）设施方便乘客，在新公交场站等合理位置增设厕所。站前广场全面升级改造项目建成后，将大大改善南站交通、环境和管理配套，大大提升南站出行体验。10

市区直达惠州南站公交快线来了！

经市交通运输局批准，昨日，正式开通K3公交快线，由市区经惠大高速直达惠州南站，线路走向由汽车总站始发，途经鹅岭南路、麦地路、演达大道、四环南路、惠大高速至厦深高铁惠州南站。车辆全程高速行驶，市区前往惠州南站时间，由原来的90分钟缩短至60分钟。

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新增316B、209B公交线路

2019年5月，大亚湾公交新增了2条跨区公交线路，分别是316B线和209B线。12

大亚湾首条旅游公交专线开通

12月，大亚湾首条旅游公交专线在霞涌汽车站首发。从12月18日起，为方便市民游大亚湾，将原有的189线打造成首条旅游公交专线，这条旅游公交专线从霞涌黄金海岸东门出发，途经霞涌黄金海岸东门（乌山头）、霞涌黄金海岸（义联大岭村）、清泉寺路口和华润小径湾等多个站点及霞涌主要旅游点。接下来，还将选取209线、299线、312线等公交线路部分车辆打造成旅游公交专线，通达红树林公园、滨海公园、狮子山观音寺、小桂碧海湾旅游度假区、霞涌黄金海岸等区内各大旅游景区景点，让游客可以乘坐公交车直达全区各旅游景点，进一步满足居民、游客公交出行需求。

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南坪三期坪山路段

2019年，南坪三期高速路段传来最新消息，即横坪立交——龙坪立交段主线已顺利开通！南坪三期全线22.2公里，今年开通的路段就占了18公里，由此可见，“深惠一小时生活圈”正在逐渐形成。14

慧聪集团总部落户惠州大亚湾

12月13日，备受关注的慧聪集团总部正式动工建设，据了解，慧湾·新一代信息技术产业港项目总投资约150亿元，未来将是一个超大型的融合产业发展、商务运营、居住、总部经济发展等功能于一体的综合体项目。大安大厦建设项目规划设计方案公布

近日，大亚湾住建局公布了大安大厦的设计方案，从大安大厦的建设项目规划设计方案中可以看到，项目位于大亚湾科技创新园旁，共计43层，建成后高度将达到189.4米。16

大中华幸福城星级酒店写字楼

PX040201地块发布了控制性详细规划，该楼盘配设的星级酒店写字楼正式获批。据官方发布的地块规划显示，该地块预计将建一栋216米的超高层酒店写字楼。这栋高达216米的超高层，包含了星级酒店和写字楼部分。据公开信息显示，该星级酒店用地面积9320㎡，建筑面积达到6.52万㎡，并且客房不少于250间。可以预见，星级酒店的入驻，带来的不仅仅是舒适尊贵的体验，更是大亚湾商务的又一重量级加持。17

九皋·玖御府

放眼临深片区，还有一个楼盘大家耳熟能详，它就是位于中兴北路与科技路交界处的九皋·玖御府。项目依山势而建，尽享自然山体资源，除了互联网产业的落户、商业配套的提升以外，这些住宅界的地标也反映了未来大亚湾发展的一个新高度。18

大亚湾科技路将新增一座景观桥

大亚湾依山傍海的独特环境优势，造就了它环境的怡人。据了解，大亚湾中心路段科技创新园旁将新增一座景观桥，待桥梁建成后，不仅提升了周边生活配套和休闲档次，同时也更有利于附近学生们的日常出行。大亚湾乌山头绿道已开放

大亚湾乌山头绿道位于霞涌街道南侧，依山傍海而建，西接黄金海岸海滨浴场，东联华润小径湾，全长约5.8公里。绿道沿着海岸线，盘山而上，一侧是青翠的山林，一侧是蔚蓝的大海。沿线共有5个景观节点、3个休闲驿站。

磨岭公园工程规划许可批前公示

11月21日，大亚湾区住房和规划建设局官网发布了一则有关磨岭公园工程规划许可批前公示。改项目位于大亚湾龙山九路和石化大道交界之处，毗邻金龟山鑫鼎项目。21

灿邦新天地购物广场正式开业

2019年7月28日，灿邦新天地正式开业，大亚湾商业也随之迎来了新的起点。不仅为多个区域增添了一个购物场所，更是大亚湾整体商业环境的一大跃升！22

大亚湾西区第五小学

近日，大亚湾教育又有利好消息传出，大亚湾区住建局发布了一则大亚湾西区第五小学工程规划许可批前公示。西区第五小学位于大亚湾大道和石化大道西附近，总建筑面积为18913.51平方米，教学综合楼建筑面积为18813.81平方米，门卫室建筑面积为99.7平方米。拥有一个足球场，两个篮球场，2个羽毛球场以及教学楼若干栋。大亚湾第四中学

根据用地规划批前公示数据显示，第四中学项目总用地面积为51503㎡，总建筑面积为45323.61㎡，计容建面积37524.83㎡，共计45个班，提供2100个学位，目前已完成施工图编制工作。省发改委组织编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中，深圳规划增加了穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深圳至大亚湾城际、龙岗至大鹏城际、深汕铁路、深莞增城际、常龙城际等。省发改委已将该规划上报国家发改委，批复后即有规划依据可启动建设。其中深汕铁路已纳入《深圳铁路枢纽总图规划》，拟列入近期实施计划。

穗莞深城际深圳机场至前海段：

线路起自深圳机场终至前海枢纽，全长15.2公里，设3座车站，设计时速160公里，总投资约114亿元。计划2020年10月开工建设。

深惠城际：

近期线路起自前海，止于惠州机场，并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里，设站16座，设计时速160公里，总投资约787亿元。计划2020年9月完成初步设计，12月开工建设。

深大城际：

深起自深圳机场终至大亚湾。全线长度约86.9公里，设站9座，设计时速160公里，投资预估算约526亿元，其中深圳段设站8座，长度约63.5公里，总投资约461亿元，拟作为近期实施项目，计划2020年11月开工建设。

大鹏支线：

大起自深惠城际龙城广场站，终至新大站，长度约39.4公里，设站4座，设计时速160公里，总投资约194亿元。计划2020年11月开工建设。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段：起自前海枢纽终至皇岗口岸站，线路全长约20.1公里，设2座车站，设计时速160公里，总投资约162亿元。计划2020年11月开工建设。

深汕铁路：

深线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站，长度约126.8公里，设站6座，设计时速350公里，总投资约422亿元，其中深圳段（含深汕合作区）长度约72.4公里，投资281亿元，惠州段长度约54.4公里，投资141亿元。计划2020年9月开工建设。

全国没有任何一个城市和惠州一样，被三个一线城市四面环绕，北面连接广州，西面直接深圳，南面毗邻香港，东面接壤的是深圳的“飞地”—深汕特别合作区。这样的组合，妥妥的大湾区C位