大湾区放开港澳台购房资格？N多外籍人士加入抢房大军！

境外人士加入抢房大军

僧多粥少

房价可想而知


温馨提示

 65万澳门人，

740万香港人，

2350万台湾人，

N多外籍人士...

粤港澳大湾区抢人头模式开始！


广州最先放宽外籍人士限购政策，2017年3月30日起，外籍人士，港，澳，台在内，取消在广州满一年的居住及工作证明，现在只要提供在职工作证明及营业执照及可购买一套住宅。





（注释：港澳台享受同等公积金待遇）


在粤港澳大湾区规划，房地产作为其中“生产”、“生活”、“服务”的主要载体，以下就是大湾区（除港澳）9大城市的限购具体情况：





房价涨幅同比：


过去一年大湾区的9座城市中（不含港澳），各市的房价都明显上涨了，整体30%左右的涨幅。今年3月份房价相比去年，涨幅第一位的是肇庆：涨幅40%，位居第二是江门：涨幅37%，其次就是中山、佛山和东莞，涨幅都超30%，涨幅相比较慢的是惠州和珠海，涨幅仅7.08%和13.96%。





数据来源：国家统计局


交通利好


粤港澳大湾区规划推进彼此间的联通与合作，进一步影响大湾区房价！


在粤港澳大湾区规划中，促进连接各个城市的其中一个重要点就是交通。未来珠江口将有四座跨海大桥：港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、虎门二桥。


港珠澳大桥


世界最长跨海大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，珠海30分钟到香港、澳门。预计今年第二季度全线通车。






深中通道


全长24千米，未来深圳至中山行车时间仅半个小时，预计2024年通车。




虎门二桥


全长12.89公里，珠三角核心区域过江要道，预计2019年通车。


此外，广深港高铁4月已试运营，2018年9月开通，届时广州到香港仅需48分钟，深圳到香港仅需15分钟。




（注释：广深港高速铁路图）


2020年前粤港澳大湾区还将计划建成15条城际轨道通车。


目前已开通或部分开通的路线包括：广珠城际（广州、佛山、中山、珠海）、广佛城际(即广佛地铁)、莞惠城际(常平东站至小金口)、广惠城际(部分段)、广佛肇城际。


宏观基本面支撑 长期潜力看涨


尽管当前粤港澳一手市场受政策影响成交有所下滑，但房企仍然看好区域未来发展，争相布局，究竟是什么样的特质吸引众多房企抢滩布局？本文尝试从人口、经济、交通等指标进行分析，通过对粤港澳湾区城市群经济、人口、轨道交通、土地供应相关指标进行梳理，或可看出区域未来房地产发展发展潜力。


人口的持续导入是区域房地产持续发展的根本决定因素，区域经济的繁荣程度既通过影响人口导入间接影响区域房地产的发展，又对区域房价形成重要支撑，而交通尤其是轨道交通是城市群发展的重要纽带，是重构城市群内核心城市与周边城市空间距离的重要因素，区域可供开发建设土地面积决定了区域可供应的房产总量，在需求一定时，可供应房产越少，区域房价支撑力越强。


▌粤港澳9市GDP占全国比重达9.1%，是全国经济的重要增长极


2017年，除香港、澳门外，粤港澳9市GDP总额达7.56万亿元，占广东省GDP比重为84.2%，占全国GDP比重为9.1%，粤港澳湾区占全国土地面积不足1%，却创造了全国国内生产总值的13%，是全国经济举足轻重的重要增长极。


分城市看，深圳GDP首次超越广州，达2.24万亿元，广州GDP为2.15万亿元， 首次超过2万亿，佛山、东莞紧随其后，珠海GDP增长率为9.2%，位居湾区城市之首，增长潜力显著。






图：粤港澳湾区2017年GDP表现


▌粤港澳9市常住人口占全国比重为4.3%，人口增速快，吸纳能力强


2017年，除香港、澳门外，粤港澳9市常住人口达到5998万人，占广东省常住人口比重为54.5%，占全国人口比重为4.3%，从增速上看，粤港澳五年常住人口复合增长率为1.4%，高于广东省及全国人口增速。


分城市看，广州常住人口、在校小学生人数均最高，2016年常住人口为1404万人，在校小学生人数为97万人。从常住人口、在校小学生人数五年复合增长率看，深圳最高，达到3.1%和7.5%。惠州、东莞在校小学生人数增长率均超5%，增速显著。







图：粤港澳湾区2016年常住人口、在校小学生人数表现


受当前调控政策影响，粤港澳住宅市场成交有所下滑，但随着粤港澳湾区上升为国家战略，并且经济、人口、轨道交通优势明显、土地供应相对缺乏，我们认为区域未来发展空间可期。