惠州港荃湾港区煤炭码头一期主体工程已完工

记者日前走访惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程，看到施工方正加紧施工，目前码头主体工程已经完工，具备了为中海油惠州炼化二期项目供煤的能力。下月初，煤炭码头即可通过海上管廊向中海油惠州炼化二期项目输送第一批煤炭。

　　一个泊位两台卸船机40小时可卸完7万吨煤炭

惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目位于大亚湾区纯洲岛及附近海域。记者在施工现场了解到，目前大亚湾区纯洲岛内大部分建筑已完工。其中，位于小岛南侧的4台卸船机已安装调试完毕，相应配套设施也完成建设。

记者看到，在小岛北侧有一条长约2000米的廊桥已完成架设，这是连接中海油惠州炼化二期项目的电缆桥架，安装在其中的皮带机正在调试，将形成输送煤炭的海上管廊。

据了解，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程总投资约30亿元（其中工程主体投资约27.1亿元、铁路进港线约2.9亿元），目前已经完成投资约25.66亿元，约占总投资的85%。该项目将建设两个7万吨级煤炭卸船泊位及相应配套设施，水工结构均按靠泊15万吨级散货船设计，设计年接卸能力为1500万吨。

“今年以来，整个工程的建设运营全面提速，码头的主体工程已全面完成，目前已经具备为中海油惠州炼化二期项目供煤的能力，我们预计下月初为中海油供煤。”惠州深能港务有限公司总经理黄旋介绍，下月初第一艘运煤船靠岸后，就能通过卸船机、皮带机，向中海油惠州炼化二期项目输送第一批煤炭。届时，1个泊位两台卸船机同时作业，40个小时内可以卸完一艘7万吨煤船的煤炭。

　　进港铁路建成可输送煤炭到河源江西

记者获悉，纯洲岛岛内原设计有露天煤炭堆场，但考虑到煤灰等易形成PM2.5，不利于环保，施工方追加约2.2亿元投资，将其改造成两个各5.7万平方米的封闭式煤仓，共可堆放约52吨煤。

目前，1号煤仓底部结构和顶部钢网架已经完成，正在铺设顶部屋面板，预计可在输送第一批煤炭时同步完工投入使用。此外，2号煤仓建设也在加快进行，岛上的皮带机上全部安装了防护罩，防止煤炭泄漏。

除了管道送煤，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程还将实现海铁联运。由于煤炭码头位于纯洲岛上，与陆地交通隔绝，目前，全长约2.7公里的铁路进港线正在加快建设。

据悉，该线路在惠大铁路进港线设线路所接轨引出，折向东南，经黄浪角东北侧向东，设纯洲特大桥，通过海区连接至惠州港荃湾港区纯洲作业区。预计明年8月底建成通车后，实现码头与惠大铁路“无缝衔接”，可输送煤炭到河源、江西。

当前，方便铁路进港线施工的钢栈桥已搭建完成，正进行纯洲特大桥的承台施工。据黄旋介绍，进港铁路是3月初正式动工，截至目前完成投资约1.1亿元，已完成总投资的40%，进港铁路将在明年8月30日前建成。

来源：惠州日报