大亚湾大手笔投入用于民生，提升幸福指数，打造宜居湾区！

作为深圳刚需洼地，近年来吸引不少人来到大亚湾置业居住。“大亚湾是片宜居的地方，从一个小镇变成了高楼林立的小城市，大亚湾10年的发展有目共睹”。家住澳头的林先生说。的确，城镇化离不开人的城镇化，而人的城镇化又离不开医疗、教育、交通等民生服务的不断提升。

为了快速实现城镇化，提升居民生活水平，全面建成小康社会而奋斗，那么大亚湾在保障和改善民生上投入了那些？接下来小编和你侃侃。

投22472万元发展教育规模

2015年以来，大亚湾区围绕提高教育质量这个核心任务。2015年秋季，新建的霞涌中心幼儿园顺利开园，在全市率先实现100%的乡镇（街道）建有公办幼儿园。

2016年，新建的西区道南小学顺利开学；2017年，西区第一小学扩建项目投入使用，澳头第二小学、樟浦小学新校区、翡翠山配建小学、龙光城北区配建小学等4所新建学校均已于9月1日开学。

（澳头第一小学）

据媒体报道，两年以来大亚湾共投入22427万余元，新建学校和幼儿园6所，扩建、改建学校3所，增加公办义务教育阶段学位7365个，公办学前教育学位360个，增幅居惠州市各县区前列。

大力发展公办学校之外，大亚湾还积极扶持民办教育发展。2016年，北京师范大学大亚湾实验学校顺利开学，广外附设大亚湾外国语学校已于今年9月1日正式开学，缓解了大亚湾区民办教育的空位，为全区民办学校办学层次再上新台阶。

（广外附设大亚湾外国语学校）

教育是治国之本，是强国之基础，早在一百年前维新派梁启超就说过“少年强则中国强，少年富则中国富”的箴言。大亚湾在大力投入教育产业的同时，还在各民生领域做出成绩，有一组数据可以说明。

据南方日报报道，大亚湾民生领域财政资金投入占年度公共财政预算支出比例逐年提升，其中2014年占比为70.04%、2015年占比为73.5%、2016年占比为73.8%，有力保障民生事业发展需求。

2017年，大亚湾将投入12.3亿元办好十件民生实事，范围涉及基本生活保障、创业就业、教育、医疗、公共便民服务等多个领域。

财政补贴1亿元资金投入公共出行改革

2015年1月1日起，大亚湾区正式实施公交惠民改革，通过政府购买公交服务和收取公交票款，实现票运分离，从而实施“2+1”票价标准（区内2元，跨区加收1元），降低群众出行成本，规范运营补贴，为大亚湾居民出行提升一个档次。

小编曾问我家隔壁的上班族，暂且叫她路秋吧。路秋小姐家住大亚湾霞涌，工作却在西区，公交车是她上下班的主要交通工具。公交改革前，她乘坐公交车往返需要14元，而实施新票价之后，实施新票价后单程只要2元/人，使用“岭南通·惠州通”刷卡之后更优惠，只需1.6元/人，“这样算下来一个月得省三百多元，都可以买一件名牌衣”。路秋小姐笑咧咧的说。

有媒体还提供一组数据，截至目前，大亚湾区纳入公交惠民改革的线路达22条，公交车辆306台（改革初期公交线路为16条，车辆为226台）。改革以来，公交运营车辆发送班次约220万班，运营里程5600余万公里，区财政投入补贴资金约1亿元，公交惠民改革受益群众达5600万人次。

随着大亚湾城镇化建设如火如荼，这两年以来，大亚湾区完善横畲村、清泉古寺、龙海二路等偏远村庄、旅游景区和新建道路的公交线网覆盖，增强居民与深圳区域的公交线路连通。还开通全市首条途经高速公路的跨区快速公交线路惠大公交快线，为往来大亚湾和惠州中心城区的群众提供快速便捷出行服务。

俯空回望大亚湾的逆袭历程，为了促进深莞惠经济圈一体化发展，2014年成立环大亚湾新区，2016年深圳东进战略实施，都给大亚湾城镇化起到推波助澜的作用。在未来大亚湾在提升民生生活水平、市政福利、精准扶贫等公益民生项目中还会投入更加的力量。大亚湾将是一个宜居、创新的经济技术开发区。

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