深圳东进，大亚湾强势打造“1+N”创新产业

　　深圳市发改委介绍，深圳正通过大力实施“东进”战略，加快深莞惠(3+2)经济圈建设，突出加强交通先行，畅通合作机制，进一步提升产业合作层次，拓展了产业发展空间。中兴通讯(河源)基地建设按期开展，深汕特别合作区若干重大产业项目落地。深惠汕水上客运航线正在研究开通。广深港高铁、穗莞深城际线、深中通道、深茂铁路等若干战略通道按计划实施。深圳企业依托深喀产业园积极拓展丝绸之路经济带沿线国家市场，对外开放战略“双通道”初步构建。



　　下一步，深圳将加快深莞惠和河源、汕尾(3+2)经济圈建设，全面推进与粤东西北地区协同发展，确保重大议定事项落到实处。进一步提升与泛珠三角区域的合作层级，完善区域协调机制，拓展泛珠三角战略腹地，进一步拓展产业空间等。


　　未来的龙岗-坪山—惠阳—大亚湾将在高铁轨道带动下，产业将是下一个大亮点。比如，一批重大产业项目在龙岗开工，启迪协信科技园、柔宇柔性显示基地、无人直升机研制及产业化项目(深圳联合飞机科技有限公司)，深港国际中心项目正加快引入。而龙岗区委书记高自民曾接受深圳商报记者采访时说，2016龙岗GDP首次达到3177亿元，龙岗已经初步形成了全链条的创新生态，这里有大学，有创新平台，有带动力强的创新型企业，有高端的创新载体，人才和投资机构也加速集聚，完全具备对深圳东部和惠州、东莞、汕尾、河源等周边地区的产业集聚能力、创新辐射能力和区域发展带动能力。

　　近年来，大亚湾发力补齐创新创业政策、人才引进、高效政务服务、深惠“同城化”等方面的短板，主动对接深圳的产业和创新辐射。产业未动，交通先行。


　　打通两座城市，特别是打通和深圳毗邻地区与深圳的交通脉络也就格外关键。“三年拉通三条主动脉”，大亚湾区近3年来在已贯通的石化大道和去年拉通的近20年未能通车的龙海二路的基础上，继续攻坚克难，拉通龙海一路西段，全力推进龙海三路建设，加速全面打通大亚湾的“四横”主动脉，全面对标深圳，发力城市提质、产业提升。


　　坪山的国家高新区呼之欲出，坪山新区党工委书记吕玉印表示，坪山新区正规划建设51.6平方公里的聚龙国际科技创新城，作为深圳国家高新技术产业开发区扩展区，着力发展新能源、生物、新一代信息技术、智能制造等战略性新兴产业，到2020年预计产值可达2800亿元。而“粤港澳大湾区”刺激之下，让惠州坐不住了：全面对标深圳，25个PPP项目，“1+N”创新产业全面对接深圳!

　　据悉，2016年以来，大亚湾临深片区共引进项目61宗，其中内资项目49宗、外资项目12宗，目前临深片区在谈企业14家、在谈项目14宗，其中深圳和香港的企业有9家。这一批批优质项目、企业的入驻，正展现着“1+N”创新产业集聚区的产业发展新动能。


　　近年来，随着大亚湾加速发展新兴产业和现代服务业，大力推动主业更强、多业并发的产业新格局形成，“1+N”创新产业集聚区的概念应运而生。其中“1”指的是新兴产业园区，总面积约146万平方米，已入驻东风本田、日上光电等知名企业，重点发展新材料、物联网、高端装备制造、节能环保、生命健康等产业;“N”目前包括科技创新园区、新型创意园区、电子信息及物联网产业集聚区、生命健康产业集聚区、高端装备产业集聚区、科技成果加速转化园区等6个集聚区。这片总规划面积约10平方公里的热土瞄准新材料、物联网、高端装备制造、节能环保、生命健康等新兴产业，搭建涵盖更广、层次更高、产业更聚集的创新产业平台，将成为大亚湾区实施创新驱动发展战略、推动产业转型升级的“腾飞之翼”。
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