惠州打造干线机场，旅游业率先受益！看看大家怎么说

“旅游业成为受益最优先最直接产业”“带团出行更方便更节省成本”……5月2日，省发改委发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》为惠州机场量身打造的“将建设成为珠三角‘千万级’干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区，发挥深圳第二机场的功能”的定位引发我市旅游业和工商业界人士的关注。

市旅游局相关负责人直言，“千万级干线机场的升级运营，无疑使得旅游业成为受益最优先、最直接的产业。”

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机遇在哪？

旅行社：复航以来外地游客增三成


“惠州机场复航后，来惠旅游的外地游客增加约三成，如果惠州机场航线班次增加，必然会吸引更多的外地游客来惠旅游。”广东中航国旅总经理曾演坤认为，惠州机场将建设成为珠三角“千万级”干线机场，机场扩容将带来航线的增加，解决了大交通问题，带来更多的优质游客，这不管是对组团还是接团，都非常便利。

持这种乐观态度还有惠州市观光国旅总经理陶蔚鹰，他也认为，惠州机场的升级扩建是一个利好消息，惠州本身就是一个旅游城市，交通便利后，将会带动更多人来惠旅游，对惠州居民来说，在自己家门口就能乘坐到更多航线的飞机，走出去旅游也更加便捷。“同时，这也将大大方便于旅行社开展地接业务，节约时间和经济成本。”


商务人士：节省时间和交通成本


“惠州机场的‘升格’对企业来说将是重大利好消息。”华阳集团品牌管理中心负责人唐云森表示，首先是商务出行方便，现在去深圳坐飞机至少要提前3个小时，去广州甚至要提前4小时，而在惠州乘坐飞机只需要提前1个小时就可以了。若惠州机场能满足航班需求，那时间和出行费用都会节省很多。此外，客人以后到惠州工厂考察，也不需要去深圳和广州接机，也节省一笔车辆费用。

“不仅商务出行方便，物流也会更加便利快捷，业务的效率也会提升。”另一位常常“全国飞”的商务人士、惠州市八毫米科技有限公司总经理余鸣说，人还可以灵活调整时间，但是货物物流就比较难调整。一般公路物流需要3天左右，空运一天就能到达，但一般都是先运到深圳，才空运过去，时间和费用都浪费了不少。如果能在惠州机场空运，相信时间和费用能省不少。

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有啥挑战？

对接“小交通”要跟上


有机遇也就会有挑战。有不愿意具名的业内人士就认为，“航空”带来的是大交通的便利和改善，但是对接大交通的“小交通”也要跟得上。


曾演坤也表示，挑战就是对惠州旅游吃住行的行业管理和服务以及人才团队的培养提出了更高要求。惠州旅游应抓住好机遇，资源整合，品牌化发展。这样惠州旅游才更上一台阶。


商务人士余鸣也认为，惠州机场在扩大的同时要提质，要增加去机场的便利性。现在虽然有机场大巴，但如果能增加轻轨等其他交通方式，真正形成海陆空立体化交通网络就更好。

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怎抓机遇？

市旅游局：丰富旅游内容“强塑内功”


“这将改变我市传统的交通格局，打破了原有的区域经济布局。”市旅游局相关负责人表示，交通是旅游业良性、高速发展的先决条件，惠州机场能变身“千万级”干线机场升级运营，无疑使得旅游业成为受益最优先、最直接的产业。

惠州旅游如何抢抓机遇？市旅游局相关负责人告诉东时记者，我市正在推动惠州旅游从资源大市向旅游强市转变，创建国家全域旅游示范区，在丰富旅游内容、提升景区的吸引力、全域发挥“旅游+”功能、完善交通、服务等“强塑内功”。


同时，将更加主动融入到珠三角“千万级”经济圈的发展中去，加强与周边城市的合作，促进各地优势互补、互通有无、客源共享、互惠共赢，切实形成区域联动发展、差异发展、互补发展的“大旅游”格局。并将创新方式方法，组团赴全国重点客源地城市，对全市重点景区景点和特色旅游资源进行多渠道、多层次、多角度的推介营销，不断扩大惠州旅游的影响力和知名度。


市旅游协会：提升服务和品质


惠州市旅游协会会长曾俊认为，惠州机场扩容将带动惠州旅游再上一个台阶。“为推动惠州旅游更好发展，目前巽寮湾管委会已经对公共设施、标示标牌以及公共道路进行改造，为游客提供更优质的服务。”

曾俊告诉东时记者，接下来，旅游协会也将组织会员单位走出去推荐惠州旅游特色和品牌，让更多游客了解惠州，认识惠州，同时也将继续按照省市旅游有关规定提高服务和品质，规范服务，诚信经营。