大亚湾将与深圳盐田推进海港物流合作，打造海洋经济大长廊！

2017年惠州市交通运输工作会议召开。记者从会上了解到，我市将构建旅游经济、海洋经济两大交通走廊，并于今年启动惠州千万级干线机场规划编制工作，力争开通北京首都机场航线，在“十三五”期间实现满足年旅客吞吐量500万人次的需求。

同时，我市将推进大亚湾石化区、惠州港口物流基地与深圳盐田港物流基地协作，加快融入深港国际都市圈。

构建海洋经济交通走廊

更好融入粤港澳大湾区

据了解，我市构建旅游经济交通走廊将以4A级以上景区和省级以上旅游度假区为骨干，以特色小镇为亮点，以健康养生基地、历史文化村落和农家乐示范村为支点，加强市域内各旅游片区、组团间的交通联系，结合惠州特点和文化特色，打造山地丘陵旅游公路、滨河沿江旅游公路、滨海旅游公路、客家文化之路四类具有惠州特色的旅游公路。

魅力东升岛

为推进惠州更好融入粤港澳大湾区，我市还将构建海洋经济交通走廊。加快推进沿海港口资源整合和转型升级，通过港口与内河港联动发展，统筹发展铁路、公路、航空、内河等多种运输方式，构建江海、海河、海铁、海陆等多式联运体系。同时，充分利用我市优越海洋资源，推进大亚湾石化区、惠州港口物流基地与深圳盐田港物流基地协作，推进深惠海上旅游航线及海岛开发，加快融入深港国际都市圈。

大亚湾石化区

惠州机场

今年力争开通北京首都国际机场航线

据了解，为了高标准推进惠州机场建设，我市将加快推进民航区改扩建项目，并于今年启动惠州千万级干线机场规划编制工作，力争开通北京首都国际机场航线，逐步增加航线航班密度，提高航班执飞率，降低航线补贴标准。同时，还要完成《惠州机场航空口岸建设可行性研究报告》编制工作，启动国际航线开通工作。

惠州机场

2016年，惠州机场新增5条航线，全年进出港旅客达55万人次。同时，机场候机楼夹层扩容升级，实现保障年旅客吞吐量80~100万人次的目标。下来，我市将以谋划建设千万级干线机场为目标，全面实施惠州机场新“三步走”战略，其中第一步是满足年旅客吞吐量200万人次的需求；第二步是在“十三五”期间实现满足年旅客吞吐量500万人次的需求；第三步是满足年旅客吞吐量1000万人次以上的需求。

惠龙高速控制性工程

计划年内动工

据介绍，2017年，全市交通固定资产投资计划完成150亿元。确保年内建成从莞高速惠州段。加快推进武深高速、惠清高速、河惠莞高速惠州平潭至潼湖段和紫金至惠阳段建设；动工建设惠龙高速、惠河高速白石互通；完成深汕西（惠州段）改扩建立项核准工作。加快惠河平南互通、广惠高速机场互通等项目前期工作。其中惠河高速白石互通计划7月动工，惠龙高速控制性工程计划年内动工。

普通公路建设方面。2017年，我市将完成1242公里通自然村村道硬底化建设，20公里县道改造。确保芦洲至泰美东江大桥动工建设、惠州机场路二期工程完工、惠东县高潭革命老区潮惠高速连接线改扩建工程建设主线拉通。加快推进S119线龙华至龙门县城段、S120线南旋工业区至紫金交界段及S255线博罗龙桥东江大桥改扩建工程、S355线龙门段改建等国省道公路重点项目建设。

加强市域内各旅游景区

打造海洋经济交通走廊

旅游经济交通走廊

以4A级以上景区和省级以上旅游度假区为骨干，以特色小镇为亮点，以健康养生基地、历史文化村落和农家乐示范村为支点，加强市域内各旅游片区、组团间的交通联系。

清泉古寺

来一场说走就走的海上航行

海洋经济交通走廊

通过港口与内河港联动发展，统筹发展铁路、公路、航空、内河等多种运输方式，构建江海、海河、海铁、海陆等多式联运体系。

大亚湾石化区港口

大亚湾石化区港口

（来源：东江时报、网络）