"半小时"生活圈呼之欲出！大亚湾到惠城只需30分钟

“十三五”计划一出炉

感觉未来惠州的交通真的拦不住了！

这不

大动作来了！

市党代会报告提出，围绕实现三个“半小时”目标，加快从莞、武深、河惠莞、汕湛等高速公路惠州段建设，完善“七横五纵一联”高速公路网。

今年2月16日，惠东县高潭镇的居民迎来一件喜事：高潭革命老区潮惠高速连接线改扩建工程正式开工建设，计划今年10月底前完工。届时，高潭居民可以在30分钟内上潮惠高速。

●所有乡镇半个小时都能上高速；
●所有县（区）半个小时都能到市区；
●惠州与广州深圳乃至香港能够形成“半小时生活圈”。
这在以前看似很难的事情，如今正逐步变成现实。随着“两港三网”基础设施建设的加快，惠州将在“十三五”末实现三个“半小时”目标，打造内通外联的交通网络。

公路：惠阳和大亚湾所有乡镇半小时上高速

要实现所有乡镇半个小时都能上高速公路目标，关键在于打造通达全市各个乡镇的高速交通网。随着潮惠高速的通车，惠州市建成通车的高速公路达13条，高速公路通车总里程达633公里，位居全省前列。小编了解到，2012年1月广河高速惠州段建成通车后，市提前4年实现省下达的“县县通高速”任务。

我们继续来看看每个县区的情况吧↓↓

1惠城
惠州市中心区惠城区交通发达，境内多条高速通过，横纵交错。目前，惠城就剩横沥和芦洲两个偏远乡镇没有高速通过和设立出口，不过，规划中或者已经动工的高速路，让这两个乡镇很快进入“半个小时”上高速的时代↓↓

横沥：河惠莞高速计划2020年建成

芦洲：芦泰东江大桥“十三五”期间建成

2惠阳

惠阳区境内，高速公路也很发达，有沈海高速（深汕高速）、惠深高速、惠大高速、潮莞高速等多条高速通过，使得惠阳区辖区内淡水、秋长、三和三个街道和新圩、镇隆、沙田、永湖、良井、平潭等镇可以就近上高速，是惠州市交通最为方便的县区之一。

3惠东
目前有广惠高速及其东延线、潮莞高速等高速过惠东，令多数乡镇半个小时可上高速。

目前，惠东稔平半岛的铁涌、平海、港口没有高速，也就意味着稔平半岛还未实现半个小时可上高速的目标。随着广惠高速东延线二期将在“十三五”期间建成，将结束这样的局面。

4博罗
东西片区已实现半小时上高速。湖镇、柏塘：仁深高速新丰至博罗段未来两年建成，这两个地方的居民也将可以更便利地上高速。

5龙门
龙门县是惠州市最后一个通高速的县区，目前有广河高速、大广高速过境。武深、汕湛、韶惠3条高速“十三五”期间建成，实现镇镇通高速。

6大亚湾
2010年3月25日，惠深沿海高速公路通车，可谓是一条高速就“打通”了大亚湾的交通，再加上2015年底通车的惠大高速，大亚湾辖区的澳头、西区、霞涌的居民均轻松实现半个小时上高速。

7仲恺
潮莞高速的通车，沥林有了高速出入口。博深高速通车后，从潼湖前往广州、深圳或东莞，均可直接上高速公路。正在建设的河惠莞高速（东西走向），于2020年建成通车后，潼侨、潼湖居民驾车不仅可以就近上高速，前往市区也只需30分钟。

县（区）半小时到市区

从辩证学角度来看，所有县（区）半个小时都能到市区与所有乡镇半个小时都能上高速公路这两个目标是相辅相成的。惠州市大部分高速公路都经过市区中心区，因此，只要在建或规划开建的高速公路与现有的高速公路网连通，所有县（区）半个小时都能到市区这个目标就能实现。

目前，市区中心区与各县（区）基本上至少有一条快速路相连。最便捷的当属博罗，自从原惠博沿江路升级改造为惠博大道后，从博罗县城驾车到市区江北只需约20分钟。全市除了龙门县没有实现半个小时到市区外，其余县（区）都已实现或基本实现。

小编了解到，惠州市目前在建高速公路有5条，总里程218.6公里↓↓↓

●新博高速途经龙门县，跨广河高速（与广河互通相接），终于博罗县，与博深高速顺接，并与广惠高速相接。届时，龙门居民通过高速抵达博罗再转入市区，用时会大大缩短。
●汕湛高速惠州至清远段也途经龙门县，龙门居民通过汕湛高速惠州至清远段转惠河高速也能较快到达市区。
●惠龙（惠州至龙门）高速力争今年动工建设，建成后将成为龙门县、博罗县中部地区至惠城区及以南、以东地区最便捷的通道。届时，龙门直通惠州市区只需30分钟左右。

实际上，除了高速公路，普通公路同样在连通县（区）与市区方面发挥着重要作用。记者了解到，“十二五”期间，惠州市完成国道324线惠州大道东段、省道356线多祝至平山段等重点国省干线项目的升级改造，累计新改建国省道62公里，升级改造县道18条路段共200公里，建成经济干线9个项目69公里，公路网整体技术等级、通行能力进一步提高。

“十三五”期间，惠州市将继续实施国省干线上等级改造，重点推进国道205线博罗泰美至惠城三环路段等11条路段共303公里国省道升级改建或改造工作。

城轨：全面融入穗深港惠“半小时生活圈”

与高速公路相比，轨道交通在惠州与周边地市的快速连通中也发挥着重要作用。

2013年12月28日，厦深铁路开通运行，惠州与深圳正式进入“半小时生活圈”。2016年3月30日，莞惠城际常平东至小金口段开通运行，惠州与东莞进入“半小时生活圈”。

日前，广东珠三角城际轨道交通有限公司发布信息称，莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工，正在进行联调联试及验收工作，莞惠城际全线有望今年上半年开通运营。

据悉，莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳。这3条城际全部建成开通后，市民前往广州和深圳将更加方便快捷。

1往广州
广汕高铁惠州段预计今年6月全线动工，工期4年。途经博罗县、惠城区和惠东县，终点至汕尾市，其中惠州段拟设4站点：罗浮山、博罗、惠城南、惠东西。该高铁通车后，将缩短广州、惠州两地的距离，实现惠州与广州“半小时生活圈”。

2往深圳香港
赣深高铁去年底开工，惠州段长约85公里，共设博罗北、惠州北、仲恺3个车站（其中仲恺站目前为预留车站），计划2020年建成。也就是说，4年后，惠州市区的小伙伴们在家门口就可以坐上高铁了，半小时左右就可以抵达深圳、香港。

深惠城际力争“十三五”开建，与深圳地铁14号线、16号线等8条轨道交通相连接，建成后将方便区域居民出行。

惠州未来还将拥有3条高铁线、9个高铁站。

如此交通便利的惠州

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（来源：惠州日报、东江时报）