大亚湾西区房价一年涨45.5%，撑起惠湾楼市半边天

得益于深圳楼市的迅猛发展，近些年来临深楼市风生水起。临深，最耀眼的片区不外乎大亚湾、凤岗、塘厦。其中，大亚湾片区楼市发展更是可圈可点。

大亚湾为人所知，起先是因为大亚湾核电站，后来，2013年媒体的一则报道《惠州大亚湾现“鬼城”2300户只亮2盏灯》，将大亚湾贴上了“鬼城”标签，也让其广为人知。

那时，大亚湾北岸已经造出一片高楼林立的大城区，因房价低，吸引了众多深圳置业者。由于生活配套设施落后，业主少有自主，夜深时，整栋楼常只有寥寥几盏灯亮着。

近年来，大亚湾西区展开了大规模的基础设施建设，随着交通、商业的不断完善，宜商宜居氛围不断凸显。相对优越的地理位置与生活配置，使大亚湾西区成购房者青睐的居住之地之一。

大亚湾正在摘去“鬼城”的标签， 越来越多的业主选择双城生活，往返深圳、大亚湾两地。

据家家顺研究中心数据，2016年大亚湾区成交的新房中，西区成交量占比超过六成。

交通区位：优势显然

大亚湾因西邻深圳坪山新区，东又与惠阳区接壤，南距惠州港深水码头10公里，厦深铁路穿过区域北部，距深圳坪山站、惠州南站仅10分钟车程。交通区位优势显然。

作为深惠融合发展的重点区域，大亚湾西区近年来无论是道路交通还是轨道交通方面，发展都十分迅速。

大亚湾西区拥有沿海高速、沈海高速两条高速，两个高铁站(惠州南站——厦深铁路、广汕铁路(规划)以及四横一纵的公路网络，揽括龙海一路、龙海二路、石化大道、大亚湾大道和在建的龙海三路。

随着龙海一路、龙海二路分别与深汕公路、丹梓东路打通，加上此前已连接锦绣东路的石化大道，以及在建的龙海三路即将打通连接兰竹东路，大亚湾西区正形成东西四条横向主干道全面对接深圳。

此外，以大亚湾西区为中心的四横一纵立体交通网络，进一步加强了惠州各区域之间的联系。

轨道交通方面，大亚湾西区暂未开通地铁线路。

房掌柜了解到，未来或将有3条地铁线路在此有站点落地，这3条线路分别是惠州地铁1号线(二期规划)、远景规划中的深圳地铁8号线延长线和启动研究的深圳地铁16号线延长线。

生活配套：逐渐完善

除了交通，商业、教育、娱乐、医疗等配套也是检验区域是否宜居的重要指标。

大亚湾西区除了众多公办中小学外，许多大型楼盘也自行引进民办学校以丰富自身配套。比如龙光城与华中师范大学合作办学、卓越东部蔚蓝海岸和北京师范大学合作办学。

近两年，大亚湾西区的商业更是遍地开花，已投入使用的商业广场有缤纷商业广场、世纪城商业中心、京华购物广场。

另外，还有万达广场(11月将开业)、翡翠山MALL、灿邦新天地、龙光城购物中心5个在建的商业广场。

交通便利和长居人口规模是万达广场选址的核心要素。至少具备有两条城市主要道路、半径5公里内居住人口达到30万的条件。

万达广场在此处落地，这也表明大亚湾西区符合万达的选址要求。

待众多商业陆续建成开业后，大亚湾西区必然又是另一番繁荣景象。

相比之下，大亚湾西区医疗配套有所欠缺，目前仅有大亚湾西区医院一家规模较大的医院。

房价：一年涨45.5%

据家家顺研究中心数据，经过2016年初房价的新一轮上涨后，2016年3月至2017年1月，大亚湾西区的新房月成交均价格大多维持在14000元/平方米左右，二手房月成交均价则基本维持在9000元/平方米左右，基本接近年初时的新房成交均价。

2016年大亚湾西区新房全年涨幅45.5%，其中7-10月为价格高峰，随后受10月新政影响，价格出现回落。

大亚湾西区的经典楼盘有嘉霖骏禧、德州城、卓越东部蔚蓝海岸、锦地繁花和仁和卫城。

什么户型最受购房者青睐呢?

家家顺研究中心数据显示，90-144平方米的3房房源销量最高，其次是60-90平方米的中等户型，超过4成的购房者为该户型买单。

价格方面，成交量多集中在1-1.5万元/平方米，占比57.8%，其次为1.5-2万元/平方米，占比24.2%，也有17.1%的成交均价低于1万元/平方米，可见在大亚湾西区还是能够淘到相对低价房源的。