大亚湾西区：撑起惠湾楼市半边天

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惠州大亚湾经济技术开发区（下简称大亚湾区）于1993年5月经国务院批准成立，因其交通便利快捷、产业基础良好、服务配套完善、生态环境优越，在惠州市有着举足轻重的地位。西区街道，作为大亚湾区的西部综合产业区，是其重要的商务、居住区域之一。

西区街道地处大亚湾区的西部，紧邻深圳坪山新区，和惠阳区接壤，北距惠州中心35公里，西距深圳市中心60公里，南距惠州港深水码头10公里，厦深铁路穿过区域北部，距深圳坪山站、惠州南站仅10分钟车程。全街道总面积89平方公里，常住人口约20万人，其中户籍人口约3万余人。

在楼市中，西区表现也十分不俗。家家顺研究中心数据显示，去年大亚湾区成交的一手住宅里，西区占比超过六成，是大亚湾区楼市的主要成交区域。优越的地理位置与生活配置，使得西区成为了购房者青睐的居住之地之一。

目前，大亚湾西区主要划分为上扬片区、北部片区、南部片区及西部片区等四大片区。上扬片区处于惠阳区、大亚湾中心区、西区的交汇处，大亚湾区的门户区域之一，是极具生态特色的宜居生活区、富有活力的综合服务区；北部片区位于石化大道西段北部，大亚湾区的门户区域之一，是以居住功能为主，生态休闲和电子及新能源产业为辅的综合功能区；南部片区位于石化大道西段南部，西邻坪山河西部工业片区，东接大亚湾中心区，是深惠双城联动，统筹发展的重要组成部分，以新能源、电子信息等高技术产业为主导的现代产业基地；西部片区位于坪山河以西，龙海一路以南，西到惠州行政边界，深惠融合发展片区，一是深惠产业联动的节点，二是构筑深惠之间连续性生活配套服务带的联系环节。大亚湾西区区位优势明显，势必将成为深圳东进战略下的首站。

高速：沿海高速、沈海高速

公路：四横一纵——龙海一路、龙海二路、石化大道、龙海三路（在建）、大亚湾大道

高铁：惠州南站——厦深铁路、广汕铁路（规划）

地铁：惠州地铁1号线（二期规划）、深圳地铁8号线延长线（远景规划）、深圳地铁16号线延长线（启动研究）

作为深惠融合发展的重点区域，大亚湾西区近年来无论是在道路交通还是轨道交通方面，发展都十分迅速。随着龙海一路、龙海二路分别与深汕公路、丹梓东路打通，加上此前已连接锦绣东路的石化大道，以及在建的龙海三路即将打通连接兰竹东路，大亚湾西区正形成东西四条横向主干道全面对接深圳。除此之外，以大亚湾西区为中心的四横一纵立体交通网络，进一步加强了惠州各区域之间的联系。

商业：万达广场（在建）、翡翠山MALL（在建）、灿邦新天地（在建）、龙光城购物中心（在建）、缤纷商业广场、世纪城商业中心、京华购物广场

教育：西区第一小学、西区第二小学、西区第三小学、华中师大附小、兴汉小学、龙山小学、荷茶小学、樟浦小学、新寮小学、道南小学、南边灶小学、东方明珠小学、大亚湾第三中学、北师大附属学校（中小学）

娱乐：板樟岭森林公园、大亚湾儿童公园（在建）

医疗：大亚湾西区医院

除了交通，商业、教育、娱乐、医疗等配套也是检验一个区域是否适宜居住生活的重要标准。在实行十二年义务教育的大亚湾区，孩子的教育自然是不成问题，除了众多公办中小学外，许多大型楼盘也自行引进民办学校以丰富自身配套。近两年，大亚湾西区的商业更是遍地开花，最令人期待的当属今年11月份即将开业的万达广场，有句话叫：“一座万达广场，一个城市中心”。待众多商业陆续建成开业后，大亚湾西区必然又是另一番繁荣景象。

家家顺研究中心数据显示，经过2016年初房价的新一轮上涨后，2016年3月至2017年1月，大亚湾西区的一手住宅月成交均价格大多维持在14000元/㎡左右，二手住宅月成交均价则基本维持在9000元/㎡左右，基本接近年初时的一手住宅成交均价。2016年大亚湾西区一手住宅全年涨幅45.5%，其中7-10月份出现价格高峰，随后受十月新政影响价格出现回落。

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