大亚湾｜赚了！原来每一次坐公交都有补贴

近来来，大亚湾区不断加大对公共交通领域的投入，特别是2015年实施公交改革后，市民乘坐大亚湾公交的出行成本大幅降低，公交服务质量稳步上升，两年多来直接受惠的公交出行群众累计超过4400万人次。2016年全年群众公交出行人次达2300万人次按照补贴估算，2016年群众每坐一次公交，区财政平均优惠补贴金额达2.13元。

家住大亚湾澳头街道，经常往来深圳的林女士告诉记者，以前大亚湾前往深圳东部公交基地没有开通公交班线，往来很不方便。但是随着大亚湾公交改革的深入，该区交通部门先后开通了266等多条公交线路。“原来去深圳，坐大巴从澳头到深圳很麻烦，现在有了266，做到双龙在坐地铁就方便很多。”住在大亚湾澳头的林女士表示，现在去深圳方便多了，而且票价很低，乘车环境越来越好。

如今，在大亚湾以往坐车难、票价贵的情况以不复存在，随着公交覆盖面越来越广，越来越多的市民选择了公交出行。

大亚湾区从2015年1月1日正式实施的公交惠民改革各项政策措施，通过在辖区4家公交企业、16条公交线路、240台公交车辆实施惠民公交运营模式，降低票价、增密频次、改善设施、提升服务。

为了让市民普享优惠，大亚湾实施“2+1”公交票价标准，即纳入改革的公交客运线路在大亚湾区内运营时统一票价2元，与惠阳区对开的公交（跨区时）加收1元。

据交通运输部门统计，该区公交客运线路由原来的平均全程票价5.07元降低为2.6元，全程票价平均降幅达48.7%；最高降幅由9元降为2元，降幅达77.8%。

2016年，大亚湾区制订了《大亚湾区公交改革优化升级工作方案》，从智能化和规范化方面入手，新建区内立式公交站牌120余座；新建及升级改造公交候车亭近100座；先后更新淘汰8、317、316线等线路的老旧车辆，全面提升公交乘车候车环境，实现公交服务的又一提升。

截至2016年底，公交线路由改革初期16条增长到21条，公交车辆由226台增长到284台，公交日发班次由1900余班增长到2600余班，公交惠民改革受益群众达4400万人次。

2016年7月，大亚湾区还开通了惠大高速惠大公交快线，成为我市首个高速公路通公交的县区，大亚湾区至惠城区的距离从一个多小时大幅缩短为半个多小时，方便了市民出行。

每次坐公交都有补贴

虽然微不足道

但日积月累下去

便会省下好一笔钱！

小编在此呼吁大家绿色出行哦~

（来源：大亚湾报道）