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鸡年,请注意查收惠州地铁1号线的鸡血!

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发表于 2017-1-17 11:13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

在一派放年假、团圆休养的氛围中,大嘴却突然精神抖擞起来。打了鸡血似的,准备迎接新年的新挑战啦!对惠州来说,鸡年一开年,最劲的一剂鸡血,莫过于惠州地铁1号线啦!

大嘴往2017开年一站,看到了深惠两地开通捷运,已经很兴奋啦。再眯起小眼往2017年尾一看,竟看到了惠州市委书记陈奕威表示惠州地铁1号线争取在年内动工的消息!


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作为把维护惠州城市价值提升、关注推动深惠人居融合为己任的大嘴,对惠州地铁1号线的关注,那一直是相当密切滴。

这次,书记口中的动工时间,那么近,在大嘴看来,正反映出惠州迎接深惠融合的迫切。

比惠州新年有希望迎来历史上第一条地铁线路更鸡血的是,惠州地铁1号线的线路走向和施工计划——据来自惠州市住建局在网络问政平台的消息:惠州地铁1号线,计划先启动惠城至惠州南站(惠阳)段的地铁修建。

消息一出,大亚湾人民发出了一片质疑,可大嘴却拍案叫好!

今天,大嘴就在迎接鸡年的美好氛围中,陪大家跑一趟惠州地铁1号线的火车。一起领略一下,惠州第一条地铁的走向和修建思路,将给深圳和惠州双城,给深圳客和惠州人,带来的“大惠州”格局及无限商机。


鸡年,惠州地铁1号线的新鲜鸡血,你准备好接收了吗?


清醒的1号线,将搭建怎样的“大惠州”格局?

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大嘴注意到,大家称呼1号线的方式,有点不同。公开的媒体报道上,通用的说法是“地铁1号线”;而住建局的信息,又称之为“惠州城市轨道1号线”。

正如刚刚通车的深惠“捷运”一样。大嘴仔细研究了半天,啥是捷运啊?最终发现,其实,就是往返于双城,串联起惠阳、坪山、深圳北的动车组。

在大嘴看来,1号线一期的施工计划,先修惠城至惠阳段的思路,和“捷运”这个名词一样,都体现了政府在建设双城通勤生活初步交通保障,这一重大历史课题上,非常务实!

至于大亚湾人民抱怨惠州地铁1号线一期,竟然没有修到大亚湾。大嘴非常想说,这样的抱怨,正是没有参透深惠人居融合的“大惠州”格局。

立足整个惠州看。6年前,惠州的建设思维,还是以惠城主城区为绝对的中心在思考。那时候提出的城市建设口号是“南优北拓、东西伸延”——这是三线城市以主城区为核心的发展思路。

但正如惠州人想抱深圳大腿20年来所有的痛一样。跳出沿江城市向南向沿海城市,跳出孤立的三线小城,拥抱大深圳都市圈所有的金融和商贸机会,才是惠州骨子里想要的。

那么,1号线一期,正好是给这20年之痛的一剂良药。


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惠州史上第一条地铁(城轨),从江北出发,串联起江北行政商务中心、打通东平半岛交通瓶颈、彰显金山湖及花边岭商圈的人居配套优势、带旺惠城惠阳间的黄金储备空间、以南站新城为深惠融合桥头堡,调集全惠州的优势和力量,对接深圳。

1号线的思路是异常清醒的,就是把以往大亚湾向南,向海发展,拥抱深圳的利好,输送至全惠州。这种格局,大亚湾的兄弟们,可以再仔细看看。


糊涂的大亚湾:该着急的不是交通而是环境!

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大亚湾于深惠融合大势中的地缘优势,无出其右者。但这次大亚湾与惠州1号线一期无缘,大嘴觉得,倒不值得大惊小怪。

即便没有捷运,没有地铁,大亚湾和深圳的公交网,已经很丰富了。当然,为了更便利通勤生活和商务生活往来,轨道交通是必须的。

大亚湾几个月来,多少人,为深圳地铁14号线揪着一颗心,捏着一把汗。前两天,也明确了深圳地铁14号线的建设,只是改由惠州方面和惠州地铁1号线等“近期”项目进行一并申报,而不是由深圳市统一报批。

但大嘴觉得,不论如何,深圳东进,大亚湾都是最不需要纠结和担心交通配套的片区。惴惴不安担心深圳地铁14号线,或惠州地铁1号线的兄弟们,4不4糊涂了?要相信,即便没有1号线,深圳地铁16号线、深圳地铁8号线、19号线未来都预了大亚湾的对接机会。

相反,大嘴觉得,大亚湾更应该把对交通的关注收回来,认真反观自身的生态环境和教育、医疗、商业配套。而其中,环境,是尤其该特别关注的。石化区的空气、水体保护,如何做得更好?滨海旅游业和大亚湾人文地理风貌,如何可持续发展,如何更好地保护?

未来,在1号线拉近了惠州其它片区和深圳距离的情况下,有环境负担的大亚湾,如何打出一张造福两地居民的人居牌?而不是离深圳最近,却反被南站新城片区、金山湖片区超越!这是比较大的考验。


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2016年,在深圳流行起两句话。

第一句是:来了深圳,就是惠州人!

鸡年,恰巧你在惠州或在深圳,都请注意查收来自惠州地铁1号线的鸡血!深圳人和惠州人,势必会越来越频繁滴见面,到时就让我们微笑问候,轻轻说一句:原来你也在这里!

第二句是:这才是难得的清流!

那么,大嘴想说,深惠人居融合,深圳平抑房价和惠州去库存一拍即合。深惠捷运、深圳地铁14号线和惠州地铁1号线,搭建起一个“大格局”的深惠人居融合。这个历史机遇面前,谁能胜出?关键在于你能否抓住深圳客和惠州人深惠双城居住消费升级的实际需要,做大深圳都市圈的一股清流!我们需要的不仅是房子,不要老是跟我谈房价,你要知道,大家想要的都是更好的居住环境和生活状态!

金鸡报晓,新年说话间就到!大嘴祝愿深惠两地的新朋友老朋友,新年,鸡血满满,生机勃勃!一起迎接、创造属于我们的崭新一年!


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     全国地产自媒体联盟成员、深惠地产自媒体联盟成员地产大嘴,乐侃楼市!以上言论只是地产大嘴因剧情需要的娱乐性评论,不代表大嘴本人。文中故事剧情人物配图,纯属导演安排,请勿对号入座。

转自:地产大嘴


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发表于 2017-1-17 19:46:26 来自手机 | 显示全部楼层
14线号线炒不下去了,又来炒1号线了,批都还没批下来,就在这里大言不惭地说今年开工,为了卖房可真是出尽奇招啊。满满的套路
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发表于 2017-1-17 18:39:06 | 显示全部楼层
关键是国家发改委批了没?它不同意一切都是扯蛋!
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发表于 2017-1-17 17:42:42 来自手机 | 显示全部楼层
交通至关重要,大亚湾急需地铁
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发表于 2017-1-17 15:43:39 来自手机 | 显示全部楼层
你知道个鸡毛,大亚湾的深圳客为什么不在大亚湾生活呢,最突出的问题就是交通不便利,你是哪里冒出来的野草,狗屁不通的乱BB。靠
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发表于 2017-1-17 12:09:20 | 显示全部楼层
从这个规化看到了惠州领导的智慧,一号线跟深圳14号线对接,以后深圳的人才都跑去惠州安家创业了,很有前景的惠州了。
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发表于 2017-1-17 12:03:23 | 显示全部楼层
从惠州地铁一号线看到了惠州领导的智慧,这样把深圳14号线一联接,深圳客都跑去惠州安家创业了,最佳规化!
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发表于 2017-1-17 12:36:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 嗨嗨人生 于 2017-1-17 12:37 编辑

奶奶的熊大头,大亚湾房子卖了不少,就是捡回来的娃,毛都没有得到
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发表于 2017-1-18 17:01:30 | 显示全部楼层
惠州政府就是下套,一个套下套的下,大亚湾的房卖的七七八八了,又想下套让人来买惠城区的房
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