本帖最后由 湾仔 于 2017-1-9 09:55 编辑
2016年，惠州迎来交通建设的“丰收年”！ 潮莞高速惠州段建成通车 惠州机场开通惠州至北京、上海、重庆等11条对开航线，通航12个城市 让惠州市民欢喜的是： 莞惠城轨惠州段终于通车了！ 加上已经在运行的厦深高铁 惠州终于进入了轨道交通时代啊！
所以呢 如果各个城市都用微信的话 就以高铁和轨道交通来论 惠州的朋友圈大概就是这样的
惠州 嗨森！轨道交通时代来咯！
不得不说 串门真是越来越方便！
“新朋友”等着添加！ 除了已经添加的好友 还有一大堆“新朋友”等着呢 深圳、香港、广州、河源、 汕尾、广西、江西、福建……
2017年，我市提出要积极参与 “一带一路”、粤港澳大湾区、大珠三角经济区和深莞惠经济圈（3+2）建设。
要实现这个目标，必须突破惠州与各地的交通瓶颈，成为串联起粤港澳经济圈、大珠三角经济圈、深莞惠都会圈的经济大动脉。而在新时代，人、财（资本）、物快速流动，更需要高速的交通工具，高铁、城轨无疑是新交通工具的代表。
高 铁
现有的厦深高铁，布局了惠州南、惠东站2个站点
厦深高铁
惠州南站
赣深高铁（始于江西省赣州市，途经河源、惠州，终点至深圳市）已经启动建设，共设博罗北、惠州北、仲恺3个车站（其中仲恺站目前为预留车站），计划2020年建成。
广汕高铁（由广州进入我市，途经博罗县、惠城区和惠东县，终点至汕尾市）争取1月动工，拟设置罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个站点。
这两条高铁将在市区交汇形成枢纽站↓↓
惠州的小伙伴，你看到了吗？ 这意味着惠州将拥有 3条高铁线9座高铁站！
地 铁
2016年12月31日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威做客“惠民在线”论坛是透露：
“2017年争取惠州地铁一号线动工建设，力争轨道交通通车里程达到500公里，与广州、深圳乃至香港构成‘半小时生活圈’，惠州未来跟深圳将有8条轨道交通相连接。”
惠州也要有地铁了！
好激动啊有木有
根据已经通过的省住建厅技术审查的《惠州市城市轨道交通线网规划》，就近期目标来看， 至2020年，将组成1号线一期、2号线一期以及深圳地铁14号线延伸线，联系惠城、惠阳、 大亚湾、仲恺四个区，还预留深圳、广州、东莞地铁规划延伸惠州相邻地区通道。
其中，2017年争取动工惠州地铁一号线，将串起多个高铁站点，计划自高铁惠州北站引出，途经惠城区、惠阳区至大亚湾区。
根据《惠州市轨道交通远景线网推荐方案示意图》，惠州地铁1号线：从惠州北站引出，由北向南，经过惠州火车站、三环北路、云山、东平、花边领、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等，止于大亚湾滨海公园，长71.2公里，共计26个车站。根据计划，1号线预计将在“十三五”期间建成。
此外，惠州还在谋划对接深圳多条地铁线
深圳市规土委发布的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》，规划了深圳32条城市轨道，其中14号线已经明确与惠州接驳，根据规划，2017年深圳段及惠阳段同步动工，预计2020年通车。
深圳地铁16号线也将与惠州轨道实现接驳，该线路拟从龙岗坑梓进入大亚湾西区，建成后将方便区域居民出行。
惠州还将谋划对接深圳多条地铁，包括8号线、19号线、14支线（新21线）等。
有人或许会说， 等谋划对接上都不知道是何年何月的事了 东时君想说 愿望还是要有的，万一实现了呢？
城际轨道
莞惠城轨惠州段已经开通，深惠城轨的建设也将尽快启动。
去年年底召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议审议并确定了五市重点合作事项。其中，备受关注的深惠城际线将争取在“十三五”期间启动建设。
在厦深铁路深圳-惠州-汕尾之间将开通捷运化列车
1月5日起，福田深圳北至深圳坪山惠州南汕尾捷运化列车（简称深惠汕快捷线）正式开行，每天开行7对共14趟列车。
惠州南站每天将新增1对2趟列车往返深圳福田站，只要57分钟，单程票价最低为31.5元；新增7对14趟往返深圳北站，耗时约半小时，最快一趟仅为29分钟，单程票价最低为16.5元；惠州南站到汕尾站也只要半小时左右。
如果说，厦深高铁是打开惠州高铁进程的一扇窗，那眼下的惠州，在城市高铁格局中则是完全敞开了大门。
3条高铁线9座高铁站+地铁+2条城轨+捷运
还有惠州目前已建成广梅汕铁路、京九铁路、惠大铁路
这种轨道交通格局和站点数量，说从目前公布的各种规划和已经运营的高铁线路不完全统计，惠州9个站点是广东最多的！
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发表于 2017-1-9 09:49:55
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