大亚湾亿吨大港强势崛起——惠州港

1990年5月25日中午，大亚湾畔响起一声“巨响”，把荃湾半岛与芝麻洲之间一条长500米、宽约两三百米的海峡填平。这声“巨响”，被称为“上世纪90年代第一爆”，是当时我国建港史上规模最大的定向大爆破，惠州港建设拉开序幕。

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惠州港具有回淤少、水域宽、风浪小、航道短、深水线长等显著优势，适合建大型深水码头，是我国少有的天然深水良港。1992年10月28日，历经两年多的建设，惠州港一期工程3万吨级和1万吨级通用码头泊位及3万吨级油气码头泊位建成投产，澳头渔港正式更名为惠州港。次年，国务院批准惠州港为国家一类口岸，正式对外国籍船舶开放。2002年，投资总额40多亿美元的中海壳牌石油化工项目动工建设，成为当时国内最大的中外合资项目，也是落户大亚湾石化区首个化工企业，带动了惠州港的新一轮发展。

2000年的惠州港

惠州港2015年吞吐量突破亿吨。今年前三季度，惠州辖区港口吞吐量达6619万吨，比去年同期增长27%。如今，惠州港已经成为珠三角港口群中惟一有30万吨级原油深水泊位的港口，马鞭洲作业区是我国超大型泊位最密集的港区之一，吞吐量占惠州海港五成。一年后，马鞭洲一水之隔的芒洲，还将再建成一座30万吨级调和油泊位。

如今的惠州港

惠州港于上世纪90年代便已被市政府授予惠州市第一批爱国主义教育基地，2009年9月，惠州港被列入广东省第二批免费浏览参观点。但因惠州港是国家对外口岸，荃湾港区为生产作业单位，其中的外贸区域接受国家海关监管，不对外开放。港口暂不接受个人参观，所以一般民众想要近距离一睹真容，可真不容易。

近日，大亚湾在线网友@brucez在石化区中海油惠州物流园码头拍下了一组中国海洋石油的大型装备停靠在港区内作业的照片，让我们能近距离欣赏惠州港的恢宏景色。

运输装备停靠在码头

碧海蓝天下船身艳丽的红色显得更加好看

大型起吊装备在作业

远远望去，犹如一个钢铁巨兽

换个角度，发现不一样的美

工人在繁忙地作业中

从码头远眺海面，阳光肆意挥洒

近距离看，这起吊装备像不像变形金刚？

虽然没有变形金刚那样的千变万化

但是在人们的操作下

却可以准确无误地吊起货物放至指定落点

大大提高码头装卸的效率

马鞭洲岛

中海壳牌的建设配套了两个码头的建设，其中马鞭洲码头为15万吨级超大型泊位。此外，其他一批石化项目的相继进驻，也带动了一批油气码头的建设。其中，华德石化和中海惠炼相继在马鞭洲新建一座30万吨级原油码头，中海油惠州物流公司、欧德油储等一批石化及物流企业也建成了一批以接卸油料、电煤等为主要功能的业主码头。

（大亚湾在线整合自东江时报、@brucez）