看看隔壁大鹏！拟接深铁8号线至盐田，还将建比亚迪云轨至东西涌！

随着“深圳东进”战略的启动，大鹏新区正驶入绿色发展的“快车道”。

交通 环大鹏湾海岸公路有望年内开工建设



今年以来新区大力推动交通建设。其中在广受关注的轨道建设方面，大鹏新区相关部门负责人表示，今年协调市轨道办将轨道8号线二期规划纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划，目前其线路规划已经充分论证后上报国家发改委审批。该线路起于盐田、终至大鹏集散中心站，预计2018年开工，2020年通车；组织开展新区中运量交通网络规划及试验段详细规划工作，重点推动跨座式单轨研究，计划建成全长60公里的轨道交通线路，起于坪山高铁站、终至东西涌，覆盖全区主要旅游景点，全力满足新区交通客流及旅游观光的需求。



经过参观对接，大鹏新区有意向选择比亚迪的跨座式单轨—“云轨”技术。首期将建设从大鹏集散中心到南澳新大集散中心的13公里轨道，新区将争取尽早开工建设。业内介绍，今年10月13日，比亚迪云轨在深圳举行全球首发仪式， “云轨”属于中小运力轨道交通，采用纯电力驱动，由单根轨道梁支撑，车体跨坐在上面。“云轨”具有造价成本低（为地铁的1/5）、建设周期短（为地铁的1/3）、爬坡能力强、转弯半径小、具有极强的地形适应能力、行驶噪音小等优点。

在道路建设方面，环大鹏湾海岸公路将力争今年内开工建设，打造深圳最美海岸公路；坪葵路改扩建工程力争今年底基本完工，2018年新区有望完成葵涌环城西路建设。目前新区还重点协调推进一批强化新区与外界联系的交通建设项目的研究规划，如大鹏—市中心第二通道、龙平路延长至溪涌（南坪三期），坪山至坝光国际生物谷便捷通道等项目，同时策划研究一批完善新区内部交通体系的项目，如南澳—东西涌快速通道、葵坝路（老路）改造目前正开展课题研究工作。



在海上交通方面，大鹏新区相关部门积极开展了东涌、西涌、杨梅坑客运码头前期研究工作，完善海上交通基础设施建设，消除安全隐患。近期，南澳旅游专用口岸建设项目已列入大鹏新区“东进战略”重点项目加以推进。

此外，大鹏新区相关部门还加快推进与地铁8号线二期相衔接的葵涌、大鹏、新大旅游集散中心及其配套设施的规划建设，力争2017年6月完成旅游集散中心详规编制。

来源：南方日报