未来深圳前海“亚洲最大综合交通枢纽”有多牛？可媲美纽约枢纽站！（附效果图）

历经12年建设、斥资40亿美元的纽约世贸中心交通枢纽站将于2016年末完全向公众开放。这座集购物中心（Oculus）、转乘站和人行步道网络于一体的纽约新地标将11条地铁线连结起来，与城市脉络天然融为一体，是纽约非常重要的交通枢纽。

西有纽约曼哈顿，东有中国大前海。比起纽约，东方曼哈顿的配置毫不逊色。同为世界级交通枢纽，前海综合交通枢纽以不低于纽约新世贸交通枢纽的标准建造，必将成为前海地标性建筑之一，承载前海世界级商务效率。

亚 洲 最 大 综 合 交 通 枢 纽助力前海

前海综合交通枢纽位于前海桂湾片区，占地约20万平米，建筑面积约215.9万平方米，总投资约288亿，目前是亚洲最大的交通枢纽。前海综合交通枢纽定位为对外交通中心、通勤中心，是穗莞深城际线、港深西部快线、深圳地铁、常规公交线路、出租车及社会车辆等多种交通接驳方式于一体的综合性交通枢纽。

前海综合交通枢纽包括地上和地下两部分，由享誉世界的德国建筑师事务所GMP负责规划，复杂精密，完美诠释了什么叫“步步为营”！

（前海综合交通枢纽效果图）

地上部分
多功能枢纽综合体

你以为它只是公交站？其实它还是个业态丰富的综合体。

地上部分的开发早已不仅限于交通，而是围绕着交通所带来的各种城市功能的聚集。除了出租车和公交系统，前海综合交通枢纽的地上部分还有九栋超高层建筑，包括3家酒店和办公、公寓等业态。另外还规划有大型商业配套，办公居住、休闲娱乐，一站尽享。

（地上建筑效果图）

地下部分
多维度复合交通

地下空间共有6层，从车库到交通换乘区依次向上，公交和出租车系统则位于地面。

地下5、6层为满足未来前海片区需要，地下5层、6层将建成一个拥有5300个停车位的停车场，预期是深圳最大的停车场。紧邻交通枢纽的前海金融中心将坐享停车利好！

地下4层地下4层是两条城际轨道线：港深西部快轨和“穗莞深”城际轨道线。港深西部快轨建成后，从前海出发15分钟可达香港（快轨支路直通中环），25分钟内港深机场互通，同时还预留了出入境口岸及机场值机服务设施。未来前海综合交通枢纽将是广深港3大珠三角超级都市的连接中心，形成世界级经济发展轴。

地下3层3条城市轨道线：深圳1、5、11号线，三条地铁线交汇的前海湾站目前已开通，部分运载能力已投入使用，15分钟内即可抵达福田高铁站、宝安国际机场T3航站楼。同时南山中心区、后海、蛇口、宝安中心区、红树湾、车公庙、深圳北站、罗湖等重要节点也在三条线路覆盖范围以内。未来前海轨道网密度达到每平方公里3.5公里，将成全球地铁密度最高城区之一，媲美日本东京毫无压力。

地下1、2层地下一层和二层是商业区。乘坐地铁及快线需要先到地下二层的换乘大厅，人流聚集，因此地下二层将会是最发达的商业区域。未来，你可以在这里购物娱乐享受生活、也可以从这里出发通达四方，时刻充满激情。

随着“前海速度”的推进，这座给城市生活注入无限可能的多功能城堡预计于2020年完成地面以下土建，建成后日客流量将达75万人次居世界第二，出入境日客流达42万人次。一个世界级的交通枢纽正在兑现！

来源：新浪房产