大亚湾惠城半小时生活圈？网友们的真实体验

相关阅读：
大亚湾至惠城高速公交明日通车！打造半小时生活圈（图）

【最新】大亚湾到惠城高速公交来啦，超快超赞（附路线图）

7月12号，惠大公交快线正式运营，这条快线是一条走高速的公交线，理论上来说是又快又省钱的，那么，网友们的体验是如何的呢？

网友@守卫者：

坐上惠大公交快线早班车，又省又快，真的可以不用买车咯，哈哈，希望大亚湾公交发展越来越好啊。






网友@买买吃麦菜：


上高速，确实也很快就到了天虹咯~价格又便宜，反正我是刷卡的，8块钱~确实比我坐K1、K2舒服、干净的多咯~政府又做了一件继公交惠民改革后的一大好事~~

感谢天，感谢地，感谢命运……（后面歌词不记得，请自行脑补）

感谢大亚湾政府辣~哈哈，好像大亚湾人越来越多惠民的政策享受啦~

价格便宜，快，干净，因为要上高速，限制座位人数，所以不用人挤人~能够舒舒服服回家，高高兴兴上班~宝宝不用做K1、K2，美美的上下班辣~辣~辣~”




网友@麦兜儿是猪：

听说说惠大公交快线这几天要开通，今天刚好去惠州办事坐了个来回。看论坛里好多人说这条线路，也说说我坐车的感受和中立的意见。

首先是车挺快的。下高速的时候用了40分钟左右，我到天虹商场一共才55分钟。主要是城区范围内车慢点，用的时间久点。总之，比K1，K2快多了，K1要100分钟左右吧，中途站还特多。

其次是票价还能接受。10块钱票价，刷卡8块，比开车经济多了，高速通行费就要几十块。K3到惠州南站走低速也全程18块，感觉还是比较抵。听司机说大亚湾政府有补贴所以才票价会这么低。说句实在话，这里要感谢大亚湾政府，也就大亚湾政府有这份魄力。点赞！

第三个说说乘车环境。车辆外观看起来高大上，可惜不是新车，不过车内很干净，毕竟坐的人不多，上高速车内也不能站人，所以也不会存在一般公交车的拥挤。感觉应该是比公交车低的价格，班车的服务，估计以后会人比较多，希望到时候政府能考虑增加班次。

另外，我住在澳头圆盘附近，到体育馆坐车也要转下203。看到很多人说希望开到自己家门口的，其实也可以理解，谁不希望公交车开到自己家门口。但是公交车是服务大众的，体育馆毕竟是大亚湾三个街道办的中心位置，澳头、霞涌、西区都可以过来换乘。加上既然是走高速的公交快线，那就要快，如果转到这条巷，那条街，那不耽误大家的时间么，起不到快的作用了吗。体育馆这里换乘的公交线路也最集中。如果人人都希望线路在自己家门口设站点，那就人人都走不了。再一个就是坐车时间，微信公众号上有，比较适合有计划的出行，建议坐车的童鞋提前算好时间。

以上是个人的一点体会，希望能给需要乘车的友友们一点参考。也希望大亚湾政府再接再励

看看东江时报记者的体验：



体验，首发车不少乘客特意来体验

12号上午9：30，第一辆“惠大公交快线”从始发站大亚湾体育馆出发。首发车上坐着十几位乘客，这些乘客大多是听闻该公交车开通，特意自己买票前来体验的。“惠大快线”公交车全程一票制10元钱，刷“岭南通·惠州通”普通卡8折、“岭南通·惠州通”学生卡5折、“岭南通·惠州通”老年人优待卡免费。

东时记者随首发车体验了一趟，上午9：30车子从大亚湾体育馆出发，53分钟到达花边岭广场，65分钟到达终点站市汽车客运总站。公交司机说，为确保安全，该车在惠大高速上行驶时车速不超过80公里/小时；估计平时乘客较多或上下班高峰期时，进入惠城区后会塞车，全程时间需75分钟左右。

从今起，“惠大公交快线”按此前公布的正常时间发车，其中惠城区发车时间为每天6：30至18：30，大亚湾发车时间为每天8：00至18：30，每隔半个小时发车。

服务，将完善区内接驳公交车

据了解，“惠大公交快线”是大亚湾区今年公交改革管理内容中的一项，实行政府购买公交服务。“我们首先考虑的不是公交公司能不能赢利，而是要将便民落到实处。”大亚湾区管委会副主任黄小慧说，惠大高速去年底开通后，越来越多大亚湾区、惠城区群众期望这条高速开通快速公交线路，真正实现两地便捷公共交通出行，因此“惠大公交快线”的开通是响应民声。

黄小慧说，“惠大公交快线”始发站选在大亚湾体育馆，是因为该点是大亚湾中心位置，澳头、霞涌和西区三个街道的居民都方便前往。此外，该线路区别于其他往返于大亚湾和惠城区的公交线路的最大特点就是“快”，因此全程站点少，只在惠城区设有3个中途站 （中信凯旋城、香榭园、花边岭广场）。

“现在是试运行阶段，市民关心的线路能否延长到霞涌、西区、江北等，下来再调研。”黄小慧表示，接下来大亚湾交通部门将完善区内到大亚湾体育馆的接驳公交，方便居民乘坐“惠大公交快线”。

如果你也乘坐了“惠大公交快线”，欢迎在文章底部谈谈你的体验。

（部分内容来源：东江时报）