北上广别羡慕！深圳人有惠州，他们已经过上了“双城”生活！

7月11日，星期一，家住大亚湾，在深圳上班的文化工作者张相红又开始了新一周的“双城生活”：上午7时许，他从大亚湾的家里出发，驱车50分钟，来到深圳龙岗的办公室上班；下午下班后，他又驱车沿路回到大亚湾的家中。

随着深莞惠一体化的推进，加上惠深两地房价的悬殊价差，惠州南部大亚湾、惠阳片区吸引了数以十万计的深圳市民在此购房、定居。其中不少像张相红这样的青年过着“工作在深圳、居住在惠州”的“双城生活”。随着深圳东进战略和惠州对接深圳战略的加快推进，这一群体的人数将进一步增加。

惠深两地房价相差悬殊。王昌辉 摄

“50分钟的车程并不算远，某种意义上相当于同城了。”在张相红看来，随着交通对接的逐步完善，惠州南部的大亚湾已经融入深圳“1小时生活圈”，“工作在深圳、居住在惠州南部”成为很多深圳青年圆住房梦的新方式。

不过要吸引更多深圳青年定居、就业，还需加快解决教育、医疗、文化生活等公共配套的短板，缩小与深圳的差距。

1“生态环境吸引我来大亚湾定居”

“从大亚湾澳头街道驱车到龙岗上班，正常是50分钟左右。从时间距离来讲，比从深圳西部宝安区到东部的龙岗还要近。”夏日的早晨，太阳已经升起，家住大亚湾红树林公园旁某住宅小区的张相红准备开车到40公里外的深圳龙岗上班。曾经在深圳挤过多年公交、地铁的他，早已习惯了这样的每天奔波。

张相红是一名80后文化工作者，2008年带着梦想从老家来到深圳。当时深圳房价还没有那么贵，不久后，他便在宝安区购买了一套小户型住房。后来因为工作变动，他每天需要从深圳最西的宝安乘车到最东的龙岗上班。他琢磨着将宝安的房子卖掉后，再去龙岗买一套新房，但此时龙岗的房价已经涨到他们难以承担的程度。

每一次深圳房价的上涨，必将推动一大批深圳购房者涌向大亚湾和惠阳，其中有投资客，也有刚性需求的青年，张相红便是其中一员。“我算是比较幸运，在深圳房价还没涨到太高时，先下手了一套小户型。不过到想改善住房条件时，还是买不起深圳的大房子。”张相红看大亚湾距离龙岗很近，又在海边，有一次跟朋友一起到大亚湾游玩时发现这里生态环境不错，便考虑在此买房。

“当时我们看了大亚湾中心区红树林公园旁边的一个楼盘，站在阳台就可以看到红树林公园白鹭盘旋的景象，开车5分钟就能到海边，附近还有五六个公园广场。我当时就决定要在大亚湾买房定居了。”张相红说，美好的生态环境，是吸引他定居大亚湾的最主要原因。因此，4年前，他以相当于龙岗房价1/4的价格买下了该小区一套“一线园景”的住宅，从此过上“工作在深圳、居住在大亚湾”的“双城生活”。

“虽然工作、生活跨越两市，每天路途有点远。不过居住环境大大改善了，房价远低于深圳，经济压力也没那么大，值！”张相红告诉记者，他居住的小区里八九成从深圳搬过来，其中以老年人和小孩子居多，也有不少年轻人像他一样，过着双城生活。“有些邻居还一起拼车到深圳去上班呢。”

2期待轨道交通让“双城”变“同城”

张相红可以每天驱车回家，而家住惠阳淡水、工作在龙岗的朱骏却没有如此惬意的双城生活，他周一到周五仍租住在深圳的城中村，周末才回到惠阳的家中享受天伦之乐。

朱骏是深圳龙岗某电子信息企业的技术人员，在深圳已打拼多年，因为承担不起高昂的房价，一度想逃离深圳，然而却又对这座城市万般不舍，后来在朋友的指点下，他在惠阳中心区某楼盘购买了一套房。

“3年前，深圳最便宜的房子单价也要两三万元，已经不是我们一般工薪阶层可以买得起的了。而距离龙岗仅20公里的惠阳城区大部分房价却只要6000多元。”悬殊的房价价差“成全”了像朱骏这样无法承受高房价又不舍深圳的青年，让他们在二三十公里之外圆了住房梦。

去年，装修一新之后，朱骏一家已经住进了惠阳的新家。不过因为买不起车，他则没办法像张相红一样，每天来回。

“虽然乘坐厦深高铁可以从惠阳直达深圳，不过头尾都要转公交车或地铁，乘车加上候车时间至少2个小时，车费单程也要30元左右。无论是时间成本还是经济成本，都很高。”朱骏说，现在大亚湾、惠阳和深圳接驳的交通工具看似越来越多，但是对于跨越两市的上班族来说，仍不够便利和高效，他期望延伸到惠阳的深圳14号地铁尽快启动建设早日开通。

与惠阳拥有厦深高铁直接连接深圳相比，大亚湾目前对接深圳的公共交通则主要是公交车。近年来，两地先后开通6条跨市公交线路。不过因为是公交化运营，站点多，速度慢，而且目的地主要集中在大鹏湾汽车站、龙岗汽车总站等东部地区，对于赶时间去上班的人来说更不方便。“深圳地铁16号线已经确定要延伸到大亚湾了，如果能够早点建成开通那就好了。”张相红说。

根据此前公布的《深圳市实施东进战略行动方案（2016—2020年）》，深圳市将通过交通先行，以轨道交通为先导，高快速路网为支撑，打通战略通道，全面缩短与周边城市的时空距离。今年4月，深圳14号线、16号线地铁的线路和规划也相继公布，14号线将延伸至惠阳区，16号线则延伸至大亚湾。轨道交通的对接为惠州加快融入深圳奠定重要基础，也带来多重利好。

3商业文体配套短板最明显

本月28日，作为一名资深足球迷，朱骏将和他的球友相约龙岗大运中心，在此共享一场足球盛宴——2016国际冠军杯中国赛深圳站多特蒙德队VS曼城队的比赛将在此举行。曼城队是朱骏最喜欢的球队之一。

这已经不是朱骏第一次在龙岗现场观看“高大上”的体育赛事。去年10月，他还跟朋友一起在龙岗大运中心观看了NBA球队洛杉矶快船和夏洛特黄蜂的比赛。“顶级足球赛、NBA比赛……像这样高大上的文体赛事在龙岗几乎每年都会上演一两场，让龙岗市民在家门口便能看到顶级的赛事。”朱骏说，丰富的文化体育配套是他一直不愿离开深圳的重要原因，而这也恰恰是惠州这种二三线城市与一线大都市差距最明显的地方，“不要说是承办这种高级别的国际赛事，惠阳和大亚湾连对外开放的足球场都没几个。”

交通的接驳，缩短了惠州与深圳两地的时间距离。不过因为公共配套的不足，各方面的服务水平差距仍不小，对此，张相红也深有同感。

“虽然近年来大亚湾在公园、路网和商业配套等方面的建设力度很大，但是作为一个从三个镇发展起来的新区，公共配套方面的历史欠账太多了。”张相红说，以商业配套为例，目前大亚湾尚无大型的购物广场，逛街买衣服都要到惠阳或者深圳；再如医疗卫生配套，虽然建设了三甲标准的惠亚医院，但是新医院经验有限，医务人员也以年轻人为主，总体医疗水平还有待提升，“如果不是急病，我们一般都会回龙岗的大医院就诊。不仅医生经验丰富，深圳社保的报销比例也较高。”张相红说。

张相红说，在公共配套方面，惠阳和大亚湾不仅无法与深圳相比，作为惠州市城区的一部分，也明显不如惠城主城区。要吸引深圳青年的东进，需要加快补齐这些短板。惠州市也应该加快推进公共服务均等化，在公共配套建设的投资上向惠阳、大亚湾等非中心城区倾斜，加快补短板，缩小与深圳大都市的差距。

家在龙华的叶伟平、徐俊烨夫妇前来大亚湾石化区创业。王昌辉 摄

4高层次人才最在意教育问题

“大亚湾是个创业的好地方。”与张相红、朱骏一样，奔走于深圳和惠州两地的还有海归博士徐俊烨，不同的是，她工作在大亚湾，家住深圳龙华。她说大亚湾吸引她的，不是相对低廉的房价，而是产业发展的前景。

2012年，徐俊烨与同为海归博士的丈夫一起来到大亚湾创业。女儿出生之后，跟他们一起在大亚湾住过一段时间。不过为了让女儿接受大都市更好地教育，后来他们还是让年幼的女儿跟着爷爷奶奶回到深圳居住，徐俊烨则每周回家两到三次。

“大亚湾毗邻港深，交通便利，又是国家重点发展的石化产业基地，是个创业干事的好地方，生态环境也很好。不过从小孩教育的角度来讲，跟深圳比，还是有明显的差距。”徐俊烨说，女儿马上就要上幼儿园了，虽然还不是学习知识的时候，但是能够从小接触更好的教育，对于她的成长和以后的学习都有很大帮助。在她看来，子女的教育是很多人放在最重要位置的事情，尤其是高层次人才更看重子女教育问题，大亚湾要吸引更多深圳青年到大亚湾居住、就业，加快补齐教育短板是关键。

同样将小孩教育问题放在首位的，还有张相红。为了让儿子能够回到深圳上小学，他后来还是卖掉了宝安的房子，在龙岗购买了一套小户型的房子，最快年底回到龙岗“蜗居”，周末再过来大亚湾“度假”。

张相红说，大亚湾建区只有20多年，原来只是惠阳区的3个镇，教育配套的起点较低。近年来财政力量逐渐好转之后，教育事业才加速发展，不过总体来讲目前的教育水平仍不高。对于近两年大亚湾相继引进了华中师范大学和北京师范大学等名校联合办学，高标准建设新学校的作法，张相红表示点赞，他建议大亚湾进一步加大力度引进名校联合办学，加大力度引进高水平的师资力量，加快补齐教育短板。

教育短板问题，在惠阳同样存在。朱骏建议，在推进教育公共服务均等化工作中，惠州市应该将更多的资源向惠阳、大亚湾等其他县区倾斜，加快补齐短板，实现教育资源的均等化。

● 策划/统筹：曲广宁

● 撰文：南方日报记者 林涌浩

● 编辑：糜朝霞