翻译官：深圳不会让你滚蛋，只会让你住的远远的！

从去年“330新政”之后，深莞惠三地楼市便硝烟弥漫，尤其是深圳，买房堪比买菜，“日光”甚至“时光”屡见不鲜。深圳市民看待这一现象好似雾里看花，时而不懂，因为不知道哪里冒出这么多人到处抢房，仿佛众多深圳人一夜暴富；时而又懂，因为现实更加明了，即买房这个梦离自己越来越远。这一年多来，深莞惠楼市到底发生了什么？

我们看一下具体数据：



2015年的疯狂程度，这“一片红”便体现得淋漓尽致。深圳各项数据全面暴涨，楼价同比增幅达到了近40%，相比较于深圳的量价飙升，莞惠楼市更侧重于走量，均价涨幅不大。但是，这一切都已是过往，惊叹之余也就再加几声感慨而已！

再看今年以来，深莞惠三地楼市情况：



终于看到了“两点绿”，但是这对于置业者来说，并非什么好事，深入分析这组数据，一个大家不愿接受的事实正在发生：

A. 深圳成交量出现大幅下滑，但价格却疯狂到暴增79%，那么，在深圳能买得起房的就是更加有钱的人。他们是刚需吗？华贸君觉得，因为购房成本增加，这个购房队伍里刚需族正在逐步脱群。

B. 深圳住宅正偏豪宅化，至少目前价位上正与豪宅靠拢。接下来，深圳楼市将抛弃更多的刚需，转而向社会中上层人士展开怀抱。这一点你信不信？反正华贸君深信不疑！



C. 东莞和惠州的成交量与成交价双双激增，多是享受到了深圳置业需求外溢的福利，只要深圳房价一如既往的高歌猛进，这个大趋势仍将维持相当长的一段时间。那么深圳房价会一直涨？华贸君认为，短期内的小幅波动不足为奇，长远来看，深圳可是要与香港看齐的。

D. 在这一过程中，惠州表现优于东莞。一方面是惠州楼价尚且处于低位，另一方面是受到深惠一体化以及今年以来“东进战略”等政策指向性的影响。那么置业惠州真的合理？华贸君想说，至少这个价位在现在来看已经绝无仅有了，虽然未来不可测，但涨幅必不会小。

简而言之：深圳的未来不是白领的天下，莞、惠的房子能助你们安家！

那么，置业在莞惠，工作在深圳，靠谱？这一点很多人都在怀疑，如果认为这是地产商为置业者画的饼，那你可就错了。

其实，我们往往乐意接受结果，而忽略其中的过程。深圳人都相信，现在的深圳可以与香港匹敌，未来的深圳甚至可以比肩东京、纽约等国际化大都市。但是，香港的房价高不可攀，而东京人又是怎么工作与生活的，这个问题却总被忽略了！

东京都市圈以东京市区为中心，半径80公里，面积达13400平方公里；而深圳福田中心至惠州中心惠城江北CBD的距离在70公里，深莞惠都市圈构建起来面积约15000平方公里，其规模与东京都市圈的规模差不多。可以说，深圳要与国际化大都市看齐，其发展之道正是加速与莞惠的同城化进程，尽早地构建起深莞惠都市圈，东京都市圈就是一个很好的学习典型。



东京都市圈，有全世界最密集的轨道交通网，这是盘活整个都市圈的关键所在。未来，深莞惠也要有发达的轨道交通网，只有交通条件便利，才能缩短城市圈中的时空距离，工作在深圳，居住在莞惠的模式才能实现。日前，陈劲松所陈述的观点正式如此，他还特意强调“21世纪我们要沿着轨道上班和回家”。这观点已得到验证，在东京每天上班上学的人中，轨道交通的乘客占到86%，在高峰时段，这一比例更是高达91%。



深莞惠三地的轨道交通状况正在逐步改善，其中，惠城江北CBD在该方面所取得的成就极其显著。目前，赣深高铁与广汕高铁已确定将由一条连接线交汇于惠州北站，未来此站将升级为比肩深圳福田站的一级核心枢纽。而江北CBD正如福田中心区一样，在高铁的带动下，大量物流、人流、资金必将为江北的腾飞持续供血。此外，两条深惠城轨也交汇于此，将江北直接推向了与深圳互通有无的最前线，为其全面对接福田提供了有力支持。更值得一提的是，深圳为“东进战略”狂投1.4万亿，而为推进东部交通体系的构建，第一笔账单已开出了近3000亿，力度着实很大。



不过，相比较于轨道交通，在深莞惠都市圈中，市民在购房置业上已走在了前列。深圳置业需求大量外溢，这既是以深圳为中心的都市生活圈形成过程中的一种市场表现，又反过来在推进城市间一体化进程。惠州楼市在这一方面的突出表现，也使得深惠同城进程得到了提速！

前文提到，“21世纪我们要沿着轨道上班和回家”，那么轨道旁边的物业便是置业首选，再联系华人首富李嘉诚说的买房三原则“地段、地段、还是地段”，那么深圳的置业者就应该明白自己的置业目标。未来以来，当然要顺势而为！轨道常有，中心可未必常见。





（来源：惠州华贸中心）