揭开惠州新地标——环大亚湾新区（惠州）海湾大桥神秘面纱（图）

海湾大桥

海湾大桥通车在即，作为一个惠东人，怎么能不去见识一下惠东这座这么高大上的建筑呢？为此小编特地到了海湾大桥现场，实地走访，为大家揭开惠州第一座跨海大桥的神秘面纱。

                        

                                                                                                                                                                                    
                                                            

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2010年，大桥开始施工。如今4个年头即将过去，这项工程终于迎来尾声。惠州海湾大桥桥梁全长2741米，按双向四车道高速公路标准设计，桥面宽度达26.9米，设计时速100公里，设计使用年限100年。100年啊，我们能看到100年后的光景吗？

沿着X20县道来到巽寮经过收费站，左边挂着一个醒目的蓝色牌子，惠州海湾大桥收费明码标价。收费车型按全省高速公路统一标准，即按车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5；凌坑至船澳段收费标准为0.45元/标准车公里，船澳至赤沙段收费标准为19元/标准车次。这样的价格是贵呢？还是便宜呢？

过了收费站是一个长长的上坡弯道。随车前行，路中可见工程车、施工队员在完成最后的辅助设施工作。路面干净顺畅，车子走起来异常舒服。

走了不多久，一条条橙色钢索与两条直立海面的擎天大柱袭来，主桥采取中央索面结构建设，中央形成一个近似三角形的断面。据相关工作人员介绍，跨海大桥建成后可抗7级地震、14级台风。

能够在大桥中央停车观赏，这种机会一辈子可能就一次，大家就不要羡慕了。当然，不排除通车后轿车在桥上出故障被迫停车的情况出现。主桥柱塔高76米，共有184根斜拉索。

人站在桥上望向海面，视界竟如此宽敞！无敌海景映入眼帘，让人忍不住大声呐喊！大海啊！你是如此的广阔，雄伟！

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从桥中望下去，可以看到一个双向通航孔。桥下最大通航净高38米，

最大通航净宽260米，通航标准是5000吨级海轮。

相机一扫，竟然看到有两名大哥站在桥墩上海钓，难道他们是是坐艇过来的吗？真是任性啊！

如果海湾大桥通车后，附近房价会飙升吗？会因此而带动惠东沿海楼市，助推惠东的经济发展吗？

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离开大桥的时候，走在接驳高速上，一路畅顺。回想起今年端午节，大量游客涌入巽寮。从稔山进入巽寮湾的X210县道一路堵塞，游客花了十几个小时才到巽寮湾。天亮出发天黑才到达目的地，不要说玩了，连想死的心都有了。这种体验刻骨铭心……而在那一段时间，要是周末去巽寮那边玩的人，大家会说他是傻帽...不知道大桥通行后，这样的情况是否会改善呢？据说待大桥通行后，惠州市区前往巽寮湾，将四通八达，在上了广惠高速公路后，在凌坑立交转入广惠高速东延线，沿惠州海湾大桥即可直达巽寮滨海旅游度假区，全程可节省17公里路程，在交通顺畅的情况下可省时近半个小时。是不是跟塞车说“白白”了呢？

随处可见的工作人员，正在安装护栏。他们大多来自外省，背井离乡，

为了盖一座桥修一条大路，可以几年不回老家！这般寂寞……在这里对他们说一声，你们辛苦了！

高铁横跨公路上空，每隔一段时间，高铁从视野左边的山洞里开出来，呼地一声，消失在视野右边的山头

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最后，希望惠东人民能早日走上这座如此高大上的海湾大桥！在上面享受舒服的海风，观看无敌海景！ (来源：西子惠东)

海湾大桥 桥梁全长2741米，按双向四车道高速公路标准设计，桥面宽度达26.9米，设计时速100公里，设计使用年限100年。