大亚湾区公交客运11条线路拟降价，坐202路只需2元

                                       

　　市民准备乘坐202路公交车。

　　大亚湾区公交客运线路票价调整方案听证会现场。

　　市民盼望已久的大亚湾区公交票价降价有望本月底成为现实，部分线路票价将大幅降价。日前，大亚湾区召开公交价格听证会，来自社会各界的12名听证代表审议讨论了大亚湾区公交客运线路票价调整方案。按照该方案，大亚湾有11条公交线路将不同程度降价，其中澳头港至霞涌晓阳的202路全程拟从7元降至2元，降幅达71.4%。


　　■调价方案
　　15条线路按“2+1”标准调价


　　按照听证方案，对大亚湾区内、大亚湾区开往惠阳区主城区、大亚湾区延伸至深圳市范围2公里以内的跨市且不对开的公交客运线路、区内农村客运线路等4类共15路线路，按“2+1”标准调整票价，即在大亚湾区内或惠阳区内票价为2元，跨区加收1元，为3元。跨市且对开公交线路票价不作调整。跨区的公交客运线路，设定票价分界点。在分界点之后(包括分界点）上车，跨区的实行2元票价；在没有设立分界点的区上车，跨区到达另一区域分界点（不含分界点）之前实行2元票价，到达分界点后实行3元票价。


　　此外，加大刷卡优惠力度，在目前实行“岭南通·惠州通”刷卡8.5折优惠的基础上，进一步降低优惠折扣至8折，并扩大优惠线路。继续推行特种卡优惠，发行“岭南通·惠州通”学生特种卡，在大亚湾区就读的中小学生持卡可享5折优惠；老年人持“岭南通·惠州通”老年特种卡可免费乘坐。


　　区财政对降低票价、刷卡打折优惠、特种卡优惠进行财政补贴，保证公交企业享有6%的成本利润率。以后新增加的公交客运线路按上述方案执行。


　　■惠及民生
　　10条线路全程票价降幅超三成


　　对比现行公交票价标准，调整后的15条公交线路中有11条票价下降，其中10条线路全程票价降幅超过30%，占总数比例的66.7%，另有4条线路票价不变，没有1条线路全程票价上涨。


　　大亚湾区工业贸易发展局有关负责人表示，公交客运票价调整的目的是通过财政补贴，总体大幅降低票价，降低市民出行成本，提高公交的吸引力，既可惠及民生，更可降低汽车尾气排放，减轻交通压力。同时，区工贸局将在15日内，把听证会情况、听证会参加人的主要意见以及听证人对听证会参加人意见的处理建议向区管委会进行专题请示。物价部门作出定价决定后，也会通过政府门户网站或新闻媒体向社会公布定价决定和对听证会参加人主要意见的采纳情况及理由。


　　■代表观点

　　方案未惠及澳头居民，建议调整


　　据了解，参加本次听证会的有消费者代表6名，区交通运输局、区财政局、区物价局负责人3名，公共汽车公司代表3名。消费者代表中，除了1名是由民政局推荐的低收入人士外，其余均由本人自愿报名参加。


　　在听取意见后，6名消费者代表发表了自己的观点。家住淡水的石化区员工赵同军表示，他对160名网友进行了调查，其中126票赞同，25票反对，19票弃权。“调整方案整体上是惠民的，但家住澳头的群众没有得到实惠，25票反对的都是澳头人，不能忽视他们的意见。”赵同军建议，可考虑把“2+1”标准调整为“1+2”标准。


　　家住澳头从事法律工作的刘志平表示，调整方案未能惠及澳头居民，此外分界点的设置也要合理。而低收入居民李日光则建议，公交司机和乘务员应提高服务质量，公交车应按规定落实残疾人持证优惠乘坐。


　　链接
　　农村公路硬底化提前4年完成


　　近年来，大亚湾区加快实施和推进交通公共服务均等化，新增大亚湾至深圳坪山新区、霞涌晓联至深圳东部公交基地两条跨市公交线路，实现与深圳公交对接，大大方便了两地群众往来；新增了澳头港、西区荷輋村、西区老輋村至惠州南站的3条公交线路，与厦深铁路惠州南站实现公交对接，方便市民换乘出行。


　　完成188线 （霞涌义联村至惠阳汽车客运总站）、201线（霞涌至惠阳汽车客运总站）2条短途客运班线公交化改造工作，提高公交覆盖率。此外，先后优化调整203线（澳头至淡水）、268线（霞涌至深圳东部公交基地）、206线 （金门塘至金湾花园）等，中途增设惠亚医院停靠站，方便就医群众和医院职工出行。


　　同时，大力实施新农村公路硬底化。3年来累计投资约2600万元，完成全区40.88公里新农村公路硬底化改造，高标准提前4年完成市下达的“十二五”改造任务。


　　惠州日报 欧阳德辉 雷钦健 实习生丘龙玲 通讯员王 维

                                                                        



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什么时候降价？