深圳人爱恨十几年的大亚湾，迎来了产业爆发时期
提起大亚湾的置业者，很多人第一反应就是深圳客。说起深圳人与大亚湾的故事，那真一场长达十多年的“爱恨纠葛”。很多熟悉大亚湾的网友都知道，90年代初期，大亚湾经历了一场“土地热”，而后被刺破，从此消沉了近十年。二十一世纪初，石化城如火如荼的建设，才让它从新获得关注。随着地区的规划建设，各大交通逐渐打通。大亚湾成为投资客角逐的“香饽饽”。而“近水楼台先得月”的深圳自然在这其中担当重要的角色。
据中原地产资料显示，2005年以前，大亚湾均价还没突破2000元/平米，但到了2010年末大亚湾新房均价已经升至近5000元/平米。
慢慢地，深圳置业者有了微妙的变化，除了少数带有投资属性的购房者外，还有被深圳高房价挤出来的刚需一族。在这种前提下，大亚湾与深圳的第一条跨市公交——深惠1线，如愿地发挥了它的异城运输作用。一些临深项目渐渐有了深圳人的居住身影，像德洲城、龙光城等等都承载这深圳刚需客的居住梦。
数据来源：中原地产
经过了几年的风云变幻，2015年新的机遇再一次来临了。330新政后，一切重新开始。宽松的信贷政策，让深圳客卷土从来，大亚湾再次沸腾起来。同时还有大家期待已久的配套设施。毋庸置疑解决配套问题无疑是补齐了大亚湾楼市的一大“短板”。
大亚湾部分大中型商业一览表
大亚湾针对商业短板，于2015年成功引进商业巨头万达广场。继万达广场落户西区后，大亚湾的综合性商业体纷纷入驻，遍地开花。目前已经在建的就有万达广场、灿邦新天地、碧桂园翡翠山、星河COCO Garden、龙光城购物中心等，而这么多家商业体都将在未来一至两年相继开业。
大亚湾万达广场
今年的3月17日，惠州市旅游局与大鹏新区文体旅游局就全域旅游示范区建设、民宿行业发展展开交流，并签订合作协议。根据协议，大鹏与惠州拟携手建设百里滨海旅游长廊，打造珠三角最具影响力的东部黄金海岸带。其中包括共同开发三门岛、辣甲岛海岛旅游。
在谈到未来大亚湾旅游产业该如何定位时，惠州某负责人这样说道：“将立足自身优势，积极融入“深莞惠3+2”经济圈，合力推动世界级滨海旅游湾区的打造。”
除了上述优势，近年来大亚湾道路也发生了翻天覆地的变化。大亚湾龙海一路已全线贯通，龙海三路目前仅剩二三百米，今年内将能建成通车。
相关阅读：大亚湾龙海一路全线贯通，60分钟直达深圳中心！
深圳14号线将经过坪山站到达惠州南站，其计划在惠阳东华路设站，距离大亚湾仅800米，深圳16号线将经过大亚湾塘横片区，与惠州地铁1号线换乘到达惠州南站。
来到2017年，可谓是大亚湾产业齐聚爆发的时期。在各种利好与深圳客的“苦苦追求”下，大亚湾终于要“咸鱼翻身”了。总之十多年来，深圳人与这片土地爱恨纠葛有痛有泪，到如今更多是喜悦。内容来源：大亚湾在线整合，转载请注明来源
页:
[1]