地铁14号线惠州段站点或有变化 16号线将通大亚湾
本帖最后由 湾小东 于 2017-8-15 11:09 编辑备受关注的惠州地铁线路规划又有了新进展！惠州地铁1号线与深圳16号线连接段拟纳入近期规划。在昨日举行的市人大“代表统一活动日”中，大亚湾相关部门负责人透露，地铁1号线和深圳16号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究，计划8月底将初步方案报市发展和改革局、市住建局。
16号线在大亚湾塘横与1号线连接初步方案8月底上报
轨道交通方面，深惠两市对接轨道主要是深圳地铁16号线和14号线，两条线路都将到达惠州南站。其中，16号线起于深圳龙岗，在大亚湾塘横片区与惠州地铁1号线换乘到达惠州南站。而14号线则起于深圳福田，经惠阳到达惠州南站。另外，16号线和14号线可在深圳坪山站换乘。
大亚湾相关部门负责人透露，目前，深圳地铁14号线和16号线深圳段计划于今年年底动工，惠州地铁1号线和深圳16号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究，计划于8月底初步方案报市发展和改革局和市住建局。
此前公布的惠州城市轨道交通规划图（部分） 16线走向未来可能会有更改
14号线惠州段站点设置更便于惠阳大亚湾两地乘坐
据大亚湾相关部门负责人介绍，14号线惠州段计划在惠阳东华路设站，距离大亚湾仅800米，内环路站则在大亚湾和惠阳边界。这样的站点设置将更便于惠阳和大亚湾两地居民乘坐。
据此前公布的资料显示，14号线惠州段线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长8.1公里，全部采用地下敷设，将拟设3个站点。除终点站惠州南站可以确认之外，另外两个站点的具体位置和名称官方暂未公布。此前曾有业内人士根据地铁线路走向推测站点为白云站、草洋站，但官方一直未公布另外两个站点的具体位置和名称。此次站点选址可能会有所变动，最终以官方公布的消息为准。
地铁14号线惠州段示意图
进展：14号线、16号线深圳段预计将于年内动工，惠州段前期工作已完成，待通过国家发改委等部门审批，获得“准生证”后即可动工建设。即使晚于深圳开工建设，但因线路较短，完全有可能做到后建同规、同步运行，不影响今后的启动运营。
大亚湾交通“四横十纵一环”对接深圳
大亚湾交通主干道呈“四横十纵一环”布局，与深圳对接的有9条道路。“四横”中，龙海一路对接深圳深汕公路、龙海二路对接深圳丹梓东路，石化大道对接深圳锦绣东路，龙海三路对接深圳兰竹东路。龙盛五路对接深圳青松东路，除西段有280米地未施工外，其余路段均已开放交通；曦城东路则对接深圳金联路，已修到深圳边界。
其中“四横”都跟深圳对接，目前，龙海二路，石化大道这“两横”已通车，另一“横”龙海一路西段道路建设主体基本完成，具备通车条件，而“一环”沿海高速公路也已通车。
龙海三路今年内建成通车
作为最后通车的一“横”龙海三路，目前道路建设仅剩二三百米，道路硬底化基本完成，建设已近尾声，今年内将能建成通车。这意味着，今年年底大亚湾“四横”主干道都实现与深圳的对接。 此外，龙盛五路对接深圳青松东路，除西段有280米地未施工外，其余路段均已开放交通；曦城东路则对接深圳金联路，已修到深圳边界。
龙山一路对接南坪快速20多分钟到深圳中心区
大亚湾与深圳对接的纵向主干道上，最值得关注的就是龙山一路南段，其将与南坪快速3期东延线对接。目前规划方案两地已基本达成共识，拟采用PPP模式建设，道路长2.8公里，宽60米，估算总投资约3.52亿元，现正进行方案设计，预计8月完成社会资本人确认。通过这条快速路，从惠州到深圳中心区仅20多分钟。
支路对接方面，龙盛二路西段、金辉路的前期工作已启动。其中龙盛二路西段对接深圳锦绣东路，道路长660米，已列入大亚湾区2017年城建计划，目前正与深圳对接规划，待确定规划后开展方案设计。而金辉路与深圳金辉路连接，长约160米，目前正进行方案设计。
待这些道路全部对接后，与深圳7公里城市交界线平均每500米就有一条道路互联互通，大亚湾区连接深圳的交通路网日趋完善。
内容来源：大亚湾二手房在线
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