这才是客户选择惠州的真正理由！
本帖最后由 湾仔 于 2017-7-20 09:43 编辑惠州成交客户迁徙图
数据来源：惠州中原数据平台
客户纷纷选择落地惠州真相真相1
惠州城市价值日渐彰显真相2
轨道交通成最大驱动力惠州城市交通发展“三连跳”空白
2013年厦深铁路建成通车，驶入“高铁时代”2015年惠州机场复航，飞入“航空时代”
2016年莞惠城际常平东至小金口段开通运营，驶入“城际时代”
输入集陆海空铁于一体的高效便捷现代综合交通运输体系，全方位连通深圳、广州等珠三角城市，致力打造粤港澳大湾区区域枢纽！大大缩短了城市间的联通距离，也为资源共享、客源流通提供了可能！
“七横五纵一联”
惠州高速公路网惠州“七横五纵一联”高速公路骨架网已基本成型。城轨路网8城轨覆盖惠城、惠阳、大亚湾、仲恺、博罗、惠东
高铁路网
厦深铁路：2个站，分别为惠州南站、惠东站。| 进度：2013年12月28日开通运营赣深客专：3个站，分别为惠州北站、博罗北站、仲恺新区站。| 进度：2016年12月22日广东段动工广汕铁路：4个站，罗浮山站、博罗站、惠城南站和惠东南站。| 进度：2017年7月5日动工广河客专：2个站，分别为永汉站、龙门站。| 进度：尚未动工空港建设
根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，广东将基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，重点打造“5+4”骨干机场，新建珠三角新干线机场，重点推进珠三角世界级城市群，将广州港、深圳港打造成为国际门户枢纽港。其中，惠州机场：建设干线机场。主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区，发挥深圳第二机场功能，有望打造成粤港澳大湾区东部发展引擎。海港建设 惠州港分为沿海的荃湾港区、东马港区、惠东港区以及东江内河四大港区。作为惠州的核心资源之一，港口资源经过多年的开发取得了亮眼发展。 2016年，惠州辖区港口吞吐量达8806万吨，比去年同期增长28%；其中内河港口吞吐量2548.6万吨,沿海港口吞吐量6256.6万吨，集装箱16.7万标箱。惠州计划在“十三五”期间大力建设公共码头，2020年末的目标是拥有55个生产性泊位，其中万吨级泊位达29个，年货物通过能力达到1.4亿吨，吞吐量达到1.1亿吨。深惠交通一体化
最新动态广汕铁路近日已开建 | 在惠州设4个站
广汕铁路将与赣深铁路在惠州北站接驳；通车后，惠州将更好地融入粤港澳大湾区世界级城市群，一座珠三角辐射带动环珠三角的全省重要区域枢纽将加速形成。
河惠莞高速 | 计划今年全线动工建设
河惠莞高速公路紫金至惠阳段是惠州通往江西的又一条南北主干道，是惠州实现东北片区扶贫开发的重要供给侧项目，也是深莞惠+河源、汕尾重要的对接项目。
l项目估算总投资91.14亿元，计划2020年建成通车l全长75.8公里；河源段长46.8公里，惠州段长29公里l全线设计时速100公里；双向六车道
来源：中原数据
厉害了，我的大亚湾！
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