大亚湾通往深圳的这条快捷通道，加班赶工期有望年底贯通（图）
大亚湾龙海一路（龙山一路至大亚湾大道）是大亚湾通往深圳的快捷通道，全长约5.24公里，设计为双向6车道，沥青混凝土路面，全线设大桥1座，计划总投资2.8973亿元。目前工程完成七成以上，预计今年年底具备通车条件。国庆假期，大亚湾龙海一路项目建设现场依旧热火朝天。在项目施工现场，每隔一段路都有工人在施工，施工车辆来来往往。据悉，该项目工程部增加机械设备加班加点赶工期，确保工程如期完工。自上世纪90年代就规划完成并动工修建，随着“熊猫汽车城”化作一缕熊毛消逝，大亚湾迎来房产泡沫危机，修建不足2公里的龙海一路跟随着大量烂尾楼一并停工。自此沉寂了20多年，变成横跨20-21两个世纪的“世纪断头路”。大亚湾龙海一路（原西一大道）东起西区圆盘，西至深汕公路，总长5.24公里，被规划为大亚湾经济开发区“五区一岸线一号重点公路”，建成后将成为连接深圳、惠阳和大亚湾三地的重要交通动脉，对方便群众出行、促进经济发展意义重大。
图：张晨 摄
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大亚湾龙海一路开工建设（图）
建设中的龙海一路图@woodenfish
大亚湾区各项民生工程进展顺利，还将在小学和初中办学、区域公交建设、区域文化设施建设方面采取一系列新举措，持续推动区内各项民生事业稳步发展。
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作为我市首条经过高速公路的公交线路，惠大公交快线极大地提升了市民往返惠城和大亚湾的效率。
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大亚湾至深圳跨界公交
龙海二路贯通以后，大亚湾区新增一条快捷通道。为做好龙海二路通公交工作，交通运输部门积极谋划，结合惠深两市交通运输主管部门跨界公交工作联席会议精神，决定8月1日开通运营大亚湾体育馆至深圳东部公交基地的跨界公交化客运班线，编号定为266线。
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有代表建议：大亚湾要继续加大预算补贴，以确保公交服务水平稳步提升，把公交改革工程办好办实；跨区的公交线路代表大亚湾城市形象，可以考虑在车身设计加入滨海旅游元素，推介大亚湾旅游资源。
看着大亚湾的一系利民动作，我们有理由相信未来的大亚湾势必越来越宜居。
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